銅馬制作過程服務為先,唐縣匯豐銅雕

銅馬形象使人印象深刻，因為古代有著眾多描繪奔馬的畫卷，所以銅馬雕刻作品在保證精準比例和寫實性的基礎上，更顯靈動異常，銅馬藝術品也愈加顯得栩栩如生。

　　奔馬身后有小吏領隊，斧車前導，騎馬武士俑護衛(wèi)，高官要員乘軺車跟隨其后。“公出有從騎”，出行車騎數(shù)量有嚴格的等級規(guī)定。作為的墓主人顯然是僭越，反映出東漢以來地方勢力增長而出現(xiàn)的群雄割據(jù)局面。

銅馬是唐縣匯豐工藝品廠的主要產(chǎn)品之一，如今種類齊全有青銅馬、銅戰(zhàn)馬、銅奔馬、銅馬拉車、銅飛馬、銅馬踏飛燕、酒店銅馬等，歡迎新老顧客選購訂做。武威雷臺漢墓發(fā)現(xiàn)了中國境內(nèi)數(shù)量多、陣容氣勢恢宏的銅車馬儀仗俑群，由38匹馬，1頭牛，14輛戰(zhàn)車，17個手持長戟的武士俑和28個奴婢俑組成，而這支儀仗隊伍的是氣勢驚人、腳踏飛燕的銅奔馬。一提到馬，人們很快想到奔騰如飛，而飛燕的速度同樣也是無庸置疑的。奔馬身后有小吏領隊，斧車前導，騎馬武士俑護衛(wèi)，高官要員乘軺車跟隨其后。“公出有從騎”，出行車騎數(shù)量有嚴格的等級規(guī)定。作為的墓主人顯然是僭越，反映出東漢以來地方勢力增長而出現(xiàn)的群雄割據(jù)局面。

1980年在秦始皇陵西側(cè)發(fā)現(xiàn)了兩輛用青銅制作,以四匹馬拉的戰(zhàn)車,大小為真車馬的二分之一.被編號為1號的戰(zhàn)車是立車、單轅雙輪,車廂為橫長方形,車門在車廂的后面,車上有圓形的銅傘,傘下站著御官,雙手馭車,前駕四匹馬.二號車為安車,也是單轅雙輪.車廂為前后兩室,二者之間有窗,上車的門在后面,上有橢圓形車蓋.車體上繪有彩色紋樣.車馬均有大量金銀裝飾.這兩銅車馬都是事先鑄造而成,后又經(jīng)過細部加工的,工藝水平非常之高.銅馬身上纓絡和鏈條用的銅絲直徑僅半個毫米左右,有的則更細.據(jù)推測,銅車馬坑當是秦始皇陵陪葬坑組成的一部分.

銅馬是唐縣匯豐工藝品廠的主要產(chǎn)品之一，如今種類齊全有青銅馬、銅戰(zhàn)馬、銅奔馬、銅馬拉車、銅飛馬、銅馬踏飛燕、酒店銅馬等，歡迎新老顧客選購訂做。

馬踏飛燕，又名“馬超龍雀”、“銅奔馬”，為東漢青銅器，1969年出土于甘肅省武威雷臺墓。東漢時期鎮(zhèn)守張掖的軍事長官張某及其妻合葬墓中出土，現(xiàn)藏甘肅省博物館。奔馬身高34.5厘米，身長45厘米，寬13厘米。

 其形象矯健俊美，別具風姿。馬昂首嘶鳴，軀干壯實而四肢修長，腿蹄輕捷，三足騰空、飛馳向前，一足踏龍雀。一匹軀體龐大的馬踏在一只正疾馳的龍雀背上，小龍雀吃驚地回過頭來觀望，表現(xiàn)了駿馬凌空飛騰、奔跑疾速的雄姿。古代還有的“千金買骨”、“伯樂相馬”等典故，將尋才比喻為尋“千里馬”，說明求賢若渴的道理。其大膽的構(gòu)思，浪漫的手法，給人以驚心動魄之感，令人叫絕。藝術家巧妙地用閃電般的剎那將一只凌云飛馳、驍勇矯健的天馬表現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出漢代奮發(fā)向上、豪邁進取的精神。該作品不僅構(gòu)思巧妙，而且工藝十分精湛；不僅重在傳神，而且造型寫實。按古代相馬經(jīng)中所述的良馬的標準尺度來衡量銅奔馬，幾乎無一處不合尺度，故有人認為它不僅是杰出的藝術品，而且是相馬的法式。  1983年10月，“馬踏飛燕”被確定為中國旅游標志；1986年定為國寶級