雙向液壓油缸結構滿意的選擇,金德力液壓機具

缸口部分一般由密封圈、導向套、防塵圈和鎖緊裝置等組成，用作活塞桿的導向和密封等。缸孔和活塞桿直徑不同，缸口部分的結構也有所不同，缸蓋與缸筒的典型連接結構有，外螺紋連接，它的外徑小，質量輕，但結構工藝性較差；內半環連接，內卡環常由三個半環組成，其結構簡單而且緊湊，拆裝也較方便，但缸壁上的環槽削弱了缸筒的強度；法蘭連接，特點是結構簡單而且緊湊，拆裝和加工容易。也不可以用皮老虎向零件鼓風（皮老虎內部帶有灰塵顆粒），必要的時候可以用潔凈干燥的壓縮空氣吹干零件。缺點是外形和質量都比較大；鋼絲連接，這種連接方式的結構最簡單、緊湊，已逐漸被推廣使用。值得注意的是液壓油缸缸蓋與缸筒的連接很少采用焊接結構。

  缸蓋材料一般用35、45號鋼鍛件。當缸蓋兼作導向套時，應采用鑄鐵并在其工作表面堆焊青銅，黃銅或其它耐磨材料，導向套也可單獨制成后壓入缸蓋內孔。

液壓油缸必須嚴格包裝，謹慎運輸

液壓油缸使用中的注意事項

①包裝運輸。液壓油缸是液壓系統拖動主機工作機構直接對外做功的重要部分，必須嚴格包裝，謹慎運輸，包裝運輸中要有防塵、防潮和減振措施

②正確安裝。應按生產廠提供的使用維護說明書及有關技術資料的要求，正確安裝液壓油缸。在安裝過程中，應特別注意防止污物侵入液壓油缸。拆裝油壓件的時候，操作人員應該穿戴纖維不容易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發、皮屑等散落入油壓系統造成人為污染。應正確連接進出油管和其他油管，不能連錯。對于伺服缸要按電氣接線圖正確連接伺服閥、傳感器的電氣線路，先進行低壓通電檢查；低壓通電運行正常后，再按說明書規定供以額定

非標油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是非標油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是非標油缸本身的問題。一般情況下非標油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，最后成為黑色。下面小編就給大家介紹一下這種現象是怎樣發生的：　  1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下(特別是在寒冷季節)頻繁與低溫環境接觸(溫度瞬間驟降);　　2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。特別對于機床等動力頭進給的工程油缸中，排氣的問題是非常重要的。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同;　　3、非標油缸活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂，用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。　　4、非標油缸變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著非標油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著非標油缸桿上造成的。