現(xiàn)在國內(nèi)乘用車市場競爭越來越激烈，車企之間的競爭也蔓延到了微卡領(lǐng)域，國內(nèi)的微卡車型也早已不是一家獨(dú)大的局面，今天選車*就應(yīng)網(wǎng)友的要求，對(duì)比目前單排微卡相當(dāng)熱門的四個(gè)車型：東風(fēng)小霸王W、凱馬K23、東風(fēng)小康C51和金杯T50。從價(jià)格、質(zhì)量、性價(jià)比等方面綜合分析。
四款車型價(jià)格均在同一水平
現(xiàn)在各個(gè)品牌的微卡車型價(jià)格很默契的都控制在5萬元左右，就算有些車型的指導(dǎo)價(jià)超過了5.5萬元，也會(huì)通過后期的終端優(yōu)惠把價(jià)格拉回到平均水平。這四輛微卡里，凱馬K23的指導(dǎo)價(jià)最高，達(dá)到了5.1萬元。這樣的定價(jià)水平即將達(dá)到單排欄板微卡的上限，但也僅僅是定價(jià)而已，凱馬K23在全國各地都有不同程度的優(yōu)惠，考慮這款車型的用戶一定要在當(dāng)?shù)刎洷热?，找到最?yōu)惠的價(jià)格。
質(zhì)量對(duì)比
對(duì)于工具車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是大家關(guān)注的重點(diǎn)，本次雖然對(duì)比的是四款微卡，但實(shí)際上東風(fēng)小霸王W和凱馬K23的發(fā)動(dòng)機(jī)都來自于五菱柳機(jī)的LJ4A15Q6引擎。而東風(fēng)小康C51和金杯T50就都是各自旗下的小康動(dòng)力和華晨鑫源生產(chǎn)的機(jī)器。五菱柳機(jī)始建于1928年，主要開展的就是內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和制造，目前這臺(tái)1.5L引擎搭載的車型和品牌都比較多，所以在售后維修的成本和便利性都要略勝一籌。
雖然東風(fēng)小霸王W和東風(fēng)小康C51都是東風(fēng)旗下產(chǎn)品，但生產(chǎn)地卻來自湖北的兩個(gè)地方，本別位于襄陽和十堰，而凱馬K23則在山東壽光生產(chǎn)，金杯T50來自重慶。這四款車?yán)?，凱馬的客戶口碑略差一些，這和品牌長期的產(chǎn)品質(zhì)量水平有關(guān)，凱馬全方面的提高制造水平，才有可能挽回口碑的劣勢。
載貨量就代表著微卡的性價(jià)比
從載貨的維度來看，采用后雙輪的車型核載重量比后單輪車型要高出至少三分之一，再加上非承載式車身，那么差距還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。四款車型里只有東風(fēng)小康C51是后單輪，核載重量最輕，所以如果要經(jīng)常裝載較重貨物，它這方面性價(jià)比是最低的。而比較優(yōu)秀的是東風(fēng)小霸王W和金杯T50，小霸王W優(yōu)勢在于3.7米的貨箱長度，在四款車中排名第一，但它的自重比較大，所以核載重量反而沒有金杯T50高。
后期維修價(jià)格和便利性也很重要
微卡車型由于本身價(jià)格不高，所以后期的維修保養(yǎng)價(jià)格也相對(duì)便宜。保險(xiǎn)杠是用車過程中最容易損傷的部件，四款車型的保險(xiǎn)杠價(jià)格都在200-300元左右（不帶噴漆），格柵的價(jià)格更是低廉，幾十元就可以買到全新的副廠件。
而維修售后網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量上，東風(fēng)小康全面領(lǐng)先在網(wǎng)上可查詢到的信息全國大概有1200個(gè)站點(diǎn)，第二名是東風(fēng)小霸王W有800個(gè)站點(diǎn)。讓人意外的是凱馬K23和金杯T50的維修站點(diǎn)情況，由于華晨鑫源成立時(shí)間不久，現(xiàn)在登記的可修理網(wǎng)點(diǎn)反而少于凱馬的500個(gè)。
選車*總結(jié)：四款車型排量定位都非常相似，經(jīng)過對(duì)比，如果身在金杯T50服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較多的區(qū)域，那這款車就是性價(jià)比最高的載貨工具車。但要是經(jīng)常在全國范圍活動(dòng)的話，東風(fēng)小霸王W就是更好的選擇，這兩款車的載貨量和用戶口碑都要高于其他兩款車，區(qū)別就是價(jià)格和后期服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的多少。至于東風(fēng)小康C51的定位就比較尷尬，非承載式反而更適合它的雙排版C52，如果只考慮單排微卡，這輛車就不做推薦了。
