整體軋制翅片管擇優(yōu)推薦【無(wú)錫鈴柯分公司】

翅片管知識(shí)介紹

現(xiàn)在三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或者復(fù)合翅片管,或者鋼質(zhì)的低翅片管;鋼質(zhì)整體型翅片管現(xiàn)在市場(chǎng)上多見(jiàn)為低翅片管,整體形高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等,一般是冷軋成型。因此，有必要花些時(shí)間來(lái)好好了解學(xué)習(xí)一下，為后序工作打好基礎(chǔ)，那我們就來(lái)具體介紹吧，內(nèi)容如下。 鑒于現(xiàn)在市場(chǎng)上高頻焊翅片管、有色金屬整體軋制翅片管較容易找到,而整體軋制翅片管(鋼)較少。

整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管

如何處理翅片管的氧腐蝕問(wèn)題

高頻焊螺旋翅片管是g效換熱元件。應(yīng)注意，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量將換熱系數(shù)小的一側(cè)放在管外，以便于加裝翅片。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時(shí)瞬間加熱，再經(jīng)過(guò)冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)溫度范圍廣，承受壓力高等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車(chē)、工民建筑采暖、制冷、y藥、木材、糧食烘干等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

但是由于技術(shù)應(yīng)用上的原因，還無(wú)法達(dá)到除氧和軟化技術(shù)的要求，造成采暖水中的含氧大大超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)，這樣就容易導(dǎo)致翅片管的氧腐蝕。解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個(gè)方面著手：

1.供熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時(shí)設(shè)備運(yùn)行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

2.補(bǔ)加水必須進(jìn)行脫氧處理。

3.供暖水加緩蝕劑。

4.停暖時(shí)，翅片管采用干法或脫氧水充滿(mǎn)保養(yǎng)。

5.新裝好翅片管試壓時(shí)，水壓實(shí)驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)加水溶劑w毒防銹劑。

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翅片管束與管箱的選用方式

翅片管束是由多支翅片管按一定規(guī)律排列起來(lái)而組成的換熱單元，一個(gè)翅片管換熱器可以由一個(gè)或多個(gè)翅片管束組成。無(wú)論哪種金屬換熱器，都要求有較好的工作性能和較理想的換熱效果。多支翅片管是傳熱的基本元件，管箱或管板是連接翅片管兩端的箱體，彎管或鋼板，當(dāng)翅片管與箱體或管板連接以后，翅片管之間的距離也就固定了，同時(shí)，管箱使管內(nèi)的流體形成了連續(xù)的流道，使整個(gè)翅片管束得意支撐和固定。

在一個(gè)管束中，翅片管排列方式選取非常重要，排列方式有兩種，順排和叉排。順排指的是在氣流方向管子順序排列，叉排是指氣流方向管子交叉排列。

順排流體管外繞流時(shí)，受到的擾動(dòng)較小，換熱系數(shù)較低，但是阻力小；叉排流體管外繞流時(shí)，受到的擾動(dòng)較大，換熱系數(shù)較高，但是阻力隨之變大。當(dāng)對(duì)阻力降沒(méi)有嚴(yán)格限制時(shí)，可優(yōu)先選用叉排排列，當(dāng)要求阻力降很小時(shí)，應(yīng)優(yōu)選選取順排。

如果管束的排列形式及管間距的選取，主要是考慮管外流體的換熱要求而定，那么管箱的形式和結(jié)構(gòu)主要考慮管內(nèi)流體的壓力和換熱要求。

1.若管內(nèi)流體的壓力較高，一般選用大直徑的圓管作為管箱，一般在鍋爐應(yīng)用上選用為多。

2.空冷器應(yīng)用上一般采用方形箱體，這樣可以同時(shí)連接多排翅片管，當(dāng)管內(nèi)蒸汽凝結(jié)時(shí)，需要有大的蒸汽空間，一個(gè)管箱和多排管子相連是必要的。

3.當(dāng)管內(nèi)流體的進(jìn)出口溫度相差很大時(shí)，管箱可能會(huì)因?yàn)楣芘诺臒崤蛎洸煌冃危m宜采用分解式管箱。

4.除管束排和后排需要采用相應(yīng)的管箱連接外，其它h采用彎管一對(duì)一連接，這樣使用可以提高換熱效率，減少流體的流動(dòng)阻力，彎管可以“吸收”熱膨脹而產(chǎn)生的變形。

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