12噸船吊規格齊全

12噸船吊的吊鉤應加強管理

12噸船吊常見的安全事故中很多都是吊鉤故障引起的，12噸船吊的露天使用環境需要我們對其金屬零部件進行嚴格管理，吊鉤起著連接起重機和重物的作用，必須重視它的管理工作，這里要跟大家詳細講解如何進行吊鉤的管理:

1、若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，不許再用。  

2、應該嚴格禁止無證上崗操作的情況出現。  

3、不能使用鑄造勾。吊鉤可根據其形狀的不同，可以分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前，常見吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機上不允許使用。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決裂紋的問題。  

4、 為了確保安全，要經對吊鉤進行檢驗，當發現有下述情況應立即予以報廢，而不是進行修補操作。  

1）出現裂紋。  

2）危險斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標準制造的吊鉤，應大于原尺寸的10%。  

3）開口度比原來增加15%。  

4）扭轉變形超過10度。  

5）危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。  

6）板鉤襯套磨損量達原尺寸的50%時，應報廢芯套。  

7）板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5%時，應報廢芯軸。   

后提醒大家，吊鉤的上述缺陷不得進行焊補，焊補后的吊鉤無法保證其承重性能，增加危險事故的風險。安全是船用吊機設備吊裝應當注意的首要因素，除了大家經常關注的繩索使用情況，吊鉤的磨損也應該要引起大家的注意，保障安全生產，提高工作效率。

12噸船吊

　12噸船吊釆用齒條變幅，通過臂架平衡系統、滑輪組補償，實現貨物的水平位移，實現全過程帶載變幅，作業。1根據客戶需求，可采用變頻控制，使各機枃運轉更平穩可靠。該機型一般噸位較大，吊臂較長，通過齒條傳動，可大大加快變幅速度，提高裝卸效率

　　1、禁止超負荷起重。

　　2、懸臂吊工作時，起重劈下嚴禁站人。

　　3、禁止拖拉重物（即當所吊重物未離開地面時不得按動回車和水平運動按鈕）。

　　4、懸臂吊在室外使用時，需加裝防雨措施。

　　5、工作溫度為-25℃- 40°C，濕度≤85%

　　6、12噸船吊禁止吊運熔化金屬，物品。

　　7、檢查船吊的各聯接部位是否聯結穩固，裝配是否符合要求，電源是否符合規定，電路是否正確，制動器、限位裝置是否機敏，導繩器排繩是否順利，運行小車是否跑偏，車輪踏面與導軌是否接觸良好等，一旦發現問題要及時糾正。

　　8、操作者要經崗位培訓，持證上崗。

12噸船吊一般不允許吊重行車。若時，吊車司機應采取可靠的安全措施。道路應平坦堅實，重物離地盡可能低，并用繩索拉住，緩慢行駛，同時要回轉機構。小型船吊起吊物件上禁止站人，不準把吊車作為運送人員使用。起吊時不準在吊臂或吊起的重物下站人。空負荷運行時，吊鉤與地面間距不得少于5米；帶負荷運行時，重物高于運行路線上障礙物0.5米以上。

小型船吊載有起重機的浮動平臺，它可以在港口內移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到錨地使貨物轉船。小型船吊通常可以起吊超重貨物。可裝在船上/船艙里的船吊，裝在碼頭上的碼頭吊機，裝在軌道上的軌道吊以及裝在倉庫車間的固定液壓吊機。動力可根據需要選配柴油動力源和電機動機源。船吊多路閥管路全部為鍍鋅精拔管，外形美觀，防空氣氧化性強，管內清潔度高，可增加液壓油的使用壽命。

12噸船吊吊裝準備工作：

責任工長根據吊裝工作內容，明確船吊到場時間及調運時間。

安排好船吊行車通道及作業平臺，保證船吊進場后可順利支設。

船吊進場后應通知設備管理員，吊裝前對汽車吊作業環境，吊具，鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業。

專業工長應對吊裝工人，信號工，吊車操作司機進行技術交低。

吊裝材料，構件，設備等按照方案要求進行吊裝前碼放，裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行。

吊素具選型在吊素具選擇時，根據起吊設備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應力確定其型號及直徑。

船吊進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告，年報告，產品說明書。

12噸船吊司機，信號工，司索工必須持證上崗，身體健康。