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              發(fā)布時(shí)間:2021-06-26 09:18  

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              歐曼EST-A主要是為了更好地滿足國(guó)內(nèi)物流的需求而打造的gao端重卡,其實(shí)它的很多配置都是EST可以選裝,如自動(dòng)檔,液緩,平地板等,而EST-A也只是把這些配置變成標(biāo)配而已,具體的差異主要有:

              1,歐曼EST-A底盤系統(tǒng)也全方面升級(jí)ZF空氣懸架,這是兩者較大的差別。

              2,EST-A標(biāo)配ZF液力緩速器和全盤制動(dòng)器,可以讓卡車制動(dòng)更為可靠,并且減少磨損,提升卡車駕駛的安全。

              3,在外觀設(shè)計(jì)上,歐曼EST-A駕駛室該車采用了金色車標(biāo),車標(biāo)還安裝了LED背光燈,在夜晚開(kāi)啟時(shí)格外炫酷,標(biāo)配高地板4格前臉更大氣gao端。

              4,該車全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過(guò)10 5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用,保證行車安全。如FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用,疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng),較大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。



              歐曼新ETX在外觀設(shè)計(jì)上還有些繼承了老ETX車型的感覺(jué),前臉部分是變化較大的,使用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,銀黑色飾板與福田歐曼大標(biāo)識(shí)的搭配顯得非常的霸氣。

              兩側(cè)極具運(yùn)動(dòng)感的擾流板,在提升前臉的高ji感外還能夠降低車輛行駛的風(fēng)阻,對(duì)油耗的降低有所幫助。

              保險(xiǎn)杠部分則有些變形金剛的風(fēng)格,配置了雙上車腳蹬,便于駕駛?cè)藢?duì)車輛前部的清洗與維護(hù),車燈的造型是較大的變化,相比老款車型更加的銳利,極具運(yùn)動(dòng)感,轉(zhuǎn)向燈是它的一大特色。

              遮陽(yáng)板上方配置了一對(duì)示寬燈, 高頂駕駛室相比低頂車型在外觀上會(huì)更加的協(xié)調(diào),氣喇叭依舊是設(shè)置在駕駛室的頂部,與老款車型保持一致。



              歐曼危險(xiǎn)品運(yùn)輸車:全車10個(gè)輪胎全部配了主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓,保證行車的安全性。歐曼EST其他安全配置方面標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),可以選配LDWS車道偏離預(yù)警和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),全方面提升整車安全性能。底盤的油箱、儲(chǔ)氣筒等部件采用輕量化鋁合金材質(zhì),前后少片簧鋼板懸架。燃油濾芯為zhi名品牌弗列加,帶有電動(dòng)泵,排空氣的時(shí)候不需要人費(fèi)勁的去手動(dòng)按壓了。



              歐曼GTL牽引車擁有特別好的操控呈現(xiàn),車體雖然重達(dá)8.8噸,但轉(zhuǎn)彎半徑小,變向準(zhǔn)確,方向盤沒(méi)有太多的虛位。剎車響應(yīng)積極且剎得住,底盤扎實(shí)而不會(huì)有松散感。總體上看,歐曼GTL牽引車可以滿足用戶的操控要求。

              能耗方面,歐曼GTL牽引車的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為26.97L上下。在街區(qū)常常起步和停車,能耗也只有15.58L而已,而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為39L。一公里油費(fèi)1塊9,滿載1700km不到663L油,成本不到3315塊,單從油耗展現(xiàn)方面考慮,歐曼GTL牽引車在重型牽引車中著實(shí)有較好的發(fā)揮,歐曼GTL牽引車的確能滿足購(gòu)車者對(duì)于“省油”方面的需求。



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