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輸入輸出電抗器用于與變頻器的進、出端相串聯，作為變頻器的輸入電抗器和輸出電抗器。變頻器和調速器在使用過程中，經常會受到來自浪涌電流和浪涌電壓的沖擊，會嚴重損壞變頻器和調速器的性能和使用壽命，所以要在其前面加裝輸入電抗器，用以抑制浪涌電壓和浪涌電流，保護變頻器和調速器，延長其使用壽命和防止諧波干擾。同時由于變頻器和調速器是采用變頻的方式調速的，所以在調速的時候經常會產生高次諧波和產生波形畸變，會影響設備正常使用。

電老化的影響：三相變壓器油中存在微量水分以及雜質，因此設備在電場的作用下則容易出現局部放電的現象。除外，由于部分三相變壓器設計不合理，某些部位的場強比其他位置高，因此三相變壓器內部連接不良等原因都會引起局部放電，而設備局部放電不斷發展則導致絕緣擊穿以至于影響變壓器的壽命。

不僅僅如此，行業里銷量好的三相變壓器運行除了會受到變壓油老化、水分以及電老化等等的影響之外，三相變壓器還會受到熱老化的影響，設備的工作溫度越高，變壓器絕緣材料的化學反應進行得越快，機械強度以及電氣強度喪失得越快，相對老化率越大，變壓器的運行壽命就越短。

干式變壓器安裝前，建筑工程的屋頂，樓板施工完畢，不得滲漏。 室內地面的基層施工完畢，并在墻上標出地面標高。

混凝土基礎及構架達到允許安裝的強度，焊接構件的質量符合要求。 預埋件及預留孔符合設計要求，預埋件牢固。 模板及施工設施拆除，場地清理干凈。

道路暢通，施工場地滿足要求，安裝單位與土建施工單位辦理中間交接手續。

干式變壓器運輸前應外觀檢查，并核對銘牌數據，符合設計規格型號。

油箱及所有附件應齊全，無銹蝕及機械損傷，密封應良好，油箱與散熱管聯接處，放油法蘭閥應無滲(漏)油現象，儲油柜油位略高于正常位置。

汽車載重噸位與干式變壓器的重量相對應，吊車起吊能力應為1.5-2倍干式變壓器重量。起吊索具應檢查可靠，繩扣應系在干式變壓器整體吊裝耳上，禁止用箱蓋上的吊耳。吊索與鉆垂線的夾角不宜大于30，起落要平穩緩慢。

在汽車車箱內，應墊道木或木板，增加干式變壓器與車箱磨擦力。

干式變壓器裝上汽車后，必須用繩索或鐵絲進行綁扎固定牢靠，才能開車運輸。干式干式變壓器在運輸過程中，應有防而及防潮措施。