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鋼波紋涵管作用及特點是什么？

鋼波紋涵管作用及特點：

1.地基承載力較低，波紋涵管是一種柔性結構，具有橫向補償位移的優良特性，可充分發揮鋼材抗拉性能強、變形性能優越的特點，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地基承載力較低地區和多發地。

2.可替代小轎車活人行車梁通道。

3.高填方路段，波紋涵管技術參數（壁厚、波形）可根據填土高度進行調整，可滿足涵頂填土設計60米需要。

金屬鋼制波紋涵管的優勢及施工注意事項

金屬波紋涵管出廠時，涵管及配套附件均經過熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均厚度大于84um，使用年限可以達到60年，根據調查，一般未鍍鋅鐵管管壁每年蝕耗厚度為0.01~0.03ram。目前國內涵管在出廠前，都比國外涵管做的較保守，比正常使用情況下管壁厚度增加0.5mm，可增加25年的使用壽命，此外涵管運至施工現場后，工地現場涂涮兩遍瀝青，其瀝青涂層厚度達0.4~0.5mm，其使用年限可增加15年，金屬波紋涵管在國內的使用壽命完全能夠達到或超過100年。拼裝波紋管管節采用Q235-A熱軋鋼板，每圈由幾塊鋼板連接組成整體，再進行縱向連接成型。連接螺栓采用M208．8級高強度螺栓及HRC35級弧型墊圈，鋼板表面經過熱鍍鋅處理，板接縫處采用專用密封材料密封，管涵基礎為50-100cm的砂礫墊層，密實度達N95%，洞口鋪砌采用M7.5漿砌片石鋪砌，管涵流水面坡度為1.5％。

在頂管施工過程中，由于管溝開挖而遭到毀壞的道路，在依照現狀施工工藝的需求上高規范嚴厲停止恢復重建。

為堅持基層的整體性及其質量，基層在管道鋪設完成以后施工

　　(1)依據路槽開挖深度及土質狀況，用平地機或推土機平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現象。

　　(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結性，在鋪筑土層基層時，應在下層外表撒少量水泥粉。

　　(3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓，碾壓時應先輕壓2 遍(不加振動)，然后重壓4~6 遍(加振動)，(詳細遍數以壓實參數為準)，碾壓時，應堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實度及強度等實測項目必需嚴厲執行標準請求。

　　(4)用麻袋滿鋪，灑水潮濕停止養護。

頂管施工回拉擴孔

　　孔徑設計：依據敷設管道的直徑和根數計算需求成孔的更小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設管道四周土層坍塌易形成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，惹起脫管或管道變形。

　　孔壁加固：擴孔的同時經過擴孔鉆頭向孔中注入泥漿，泥漿的濃度依據不同的土層條件來配制。泥漿浸透到孔壁中，經過擴孔鉆頭的擠壓和磨擦，起到對孔壁的維護和穩定作用。

　　回拉敷管：拉管過程中的回拉力要克制管道與孔壁摩擦力，成孔的質量與導向孔的曲線外形以及擴孔工藝有著親密關系，正常狀況下敷設PVC或PE管的回拉力不應超越5kN，拉力過大會形成管材斷裂或變形。