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              發(fā)布時(shí)間:2021-08-24 09:41  

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              現(xiàn)代物流信息技術(shù)的五大組成:1.條碼技術(shù)2.EDI技術(shù)3.射頻技術(shù)(RFID)4.GIS技術(shù)(地理信息系統(tǒng))5.GPS技術(shù)

              電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,美國(guó)的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念。人才都慕名蜂擁而至,使得義烏無(wú)論是貿(mào)易還是經(jīng)濟(jì)都在迅猛的發(fā)展。








              大型家電在搬運(yùn)的過(guò)程中應(yīng)該注意些什么呢?

              ⑴ 大型家電是件非常笨重的家電,必須要兩人或兩人以上搬運(yùn),在搬運(yùn)的過(guò)程中要多加小心。

              ⑵ 在裝車或卸車時(shí)都要注意輕抬輕放,防止損壞。

              ⑶ 在搬運(yùn)的時(shí)候,不要直接在地面上拖拉

              ⑷ 在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,先要將放在墊有海綿或泡沫的紙盒里,裝上車之后再用繩子固定好,即使在行車時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)也不會(huì)有什么大礙,如果物品較多又不便于綁繩,也可用其它家具靠緊,不要讓其有劇烈的震動(dòng),防止被磕碰。

              ⑸ 在搬運(yùn)的過(guò)程中盡量不要放倒抬,因?yàn)槠鋬?nèi)部有較重的平衡塊,而生產(chǎn)廠家在出廠時(shí)就有考慮到長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題,所以在包裝時(shí)就設(shè)置有正向垂直固定,放倒會(huì)影響它的正常作用,而且還有可能損壞內(nèi)部部件及外殼,同時(shí)洗衣機(jī)還要防止雨淋水浸,只有通過(guò)各方面的安全措施做到位后才能有效避免影響正常使用功能。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。











              貨物多式聯(lián)運(yùn)合同具有的特點(diǎn)是怎么樣的?


              ⑴承運(yùn)方由兩個(gè)以上采用不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人共同構(gòu)成,合同對(duì)這些承運(yùn)人均有法律約束力。

              ⑵支付運(yùn)費(fèi)的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)輸階段的費(fèi)用一次性支付。

              ⑶對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物滅失或毀損,承運(yùn)人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)沒(méi)有過(guò)失的承運(yùn)人履行賠償義務(wù)之后,有權(quán)向造成損害的承運(yùn)人進(jìn)行追償。如果數(shù)個(gè)承運(yùn)人之間無(wú)法分清過(guò)失,則按各自所得的總運(yùn)費(fèi)的比例分擔(dān)。











              物流配送與貨物運(yùn)輸之間的關(guān)系

              1.配送是資源配置的一部分,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí),因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。

              2.配送的資源配置作用,是'終配置',因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國(guó)蘭德公司對(duì)《幸福》雜志所列的500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明'經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要',證明了這種配置方式的重要性。

              3.配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是貨物運(yùn)輸,這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代貨物運(yùn)輸,表述了和我國(guó)舊式貨物運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,其區(qū)別以'現(xiàn)代'兩字概括,即現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的,依靠科技進(jìn)步的,實(shí)現(xiàn)''配'和'送'有機(jī)結(jié)合的一種方式。

              4.配送在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的位置,是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域,因而有其局限性,配送是一種重要的方式,有其戰(zhàn)略價(jià)值,但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問(wèn)題。












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