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發布時間:2021-08-03 17:36  
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氫能時代,加氫站如何開發建設?
氫能是當前較火熱的能源投資熱點,也是未來的發展方向。按照《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預測,2025年全國將建成200座加氫站,2050年,加氫站數量將超過1萬座。
為幫助各企業進一步了解國內外氫能政策與市場現狀、氫能應用場景與技術概況、加氫站開發、建設和商業模式等問題,推動氫能在國內的應用發展。
加氫站分類
根據氫氣來源,加氫站有內外兩種供給方式,一類是站內制氫加氫站;二類是外供氫加氫站。目前,全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種,分別為氣態氫燃料拖車運輸、液態氫燃料拖車運輸氫氣和氣態氫燃料管道運輸。此外還有一種比較有前景的運輸方式,有機液體氫載體運輸(LOHC),又稱氫油運輸,但因其目前運輸成本、脫氫設備成本高及耗能高,暫時很少作為加氫站供氫方式。
加氫站中的氫氣是如何制得的?
氫能利用技術從70年代初開始將氫應用于發電以及各種機動車和飛行器的燃料,已有不少試驗裝置在運行。氫作為能源使用時,無污染物產生,燃燒產物是水,而生產氫的原料也是水。氫的熱值高,每克液氫可達120千焦。1)氫氣制備。可以用電解法、熱化學法、光電化學法或等離子體化學法制氫。2)氫的儲存。氫的儲存可以用壓縮、低溫液化和貯氫金屬吸存。3)氫的利用。可作燃料,用于導航、機動車等;可用氫燃料電池通過電化學反應直接轉換成電能;可用作各種能源的轉換介質或中間載體。作為人類長遠的戰略能源,氫可與其他一次能源結合發展各種氫能系統,特別是太陽能-氫能綜合能源系統有很好發展前途。國際上認為氫能將是21世紀中后期的能源。