內(nèi)燃叉車(chē)行業(yè)專(zhuān)家在線為您服務(wù)【龍工叉車(chē)山西辦事處】

太原叉車(chē),山西叉車(chē)配件,太原三噸叉車(chē),山西內(nèi)燃叉車(chē),太原蓄電池叉車(chē),山西港口叉車(chē),太原倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),山西叉車(chē)租賃,太原叉車(chē)出租,山西叉車(chē)配件

山西鼎盛龍工叉車(chē)為您分析以下叉車(chē)知識(shí)：

充電電壓過(guò)高

現(xiàn)象：充電過(guò)程中燈泡易燒毀，蓄電池電解液消耗過(guò)快，使用萬(wàn)用表的直流電壓檔測(cè)量蓄電池兩端的電壓值，如高于標(biāo)準(zhǔn)值，則表明充電電壓過(guò)高。

原因：充電器工作電壓失調(diào)或有故障。

人們?cè)谑褂秒妱?dòng)叉車(chē)時(shí)可能會(huì)遇到電動(dòng)叉車(chē)出現(xiàn)這樣的故障，遇到故障時(shí)可以按照以上的原因及時(shí)排查，如果自己不能解決的可以請(qǐng)維修人員來(lái)上門(mén)解決。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進(jìn)。傳統(tǒng)的蓄電池叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25%。    操縱系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。隨著操作人員對(duì)操縱舒適性的要求越來(lái)越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢(shì)。所謂集成化操縱就是用一個(gè)操縱手柄完成蓄電池叉車(chē)的所有控制動(dòng)作：叉車(chē)前進(jìn)/后退、門(mén)架前移/后退、門(mén)架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣，可降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高勞動(dòng)效率。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈活

原因是轉(zhuǎn)向器的定位折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏：解決的方法是在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，感覺(jué)方向過(guò)輕，就可以明確是定位出現(xiàn)了問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行更換就可以了。若是感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候有一定的力，但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進(jìn)行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問(wèn)題，以此導(dǎo)致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要更換油封就可以了。

離合器分離軸承容易損壞的原因在何處?實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給分離軸承點(diǎn)滴一次機(jī)油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。

經(jīng)分析認(rèn)為，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生高溫，這樣的條件下潤(rùn)滑機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，而且由于潤(rùn)滑的條件不好，從而造成分離軸承易頻繁損壞。