ta2石油化工鈦合金管推薦

ta2石油化工鈦合金管

對二是組成滌綸的質料，工業上用氧化法制取。不管高溫氧化仍是低溫氧化均存在和化物的高溫腐蝕，在溫度高于135℃的介質中，316L不銹鋼通過幾十小時即發生點蝕。故規劃規范規定在135℃以上有必要運用鈦材。北京石化總廠引入全套鈦設備，包含氧化反響釜、溶劑脫水塔、加熱器、冷凝器、再沸器等16臺。南京揚子石化公司引入年產45萬噸對二設備,有56臺鈦設備和很多鈦管道閥門。上海石化總廠引入的氧化反響釜高32m，上直徑4m，下直徑5．3m，容積為505m，設備自重達175t。運用鈦材作用很好，推廣運用遠景光亮。　　(7)尿素是化肥，又是石油化工的質料。大家都知道鈦在海洋里具有優異的防腐特質，科學試驗結果需要形成文字、數據并記錄下來，深海、淺海不同的海洋領域腐蝕程度是有區別的，逐步建立海洋用鈦數據庫對把鈦用到海洋里去十分重要。自1963年臺襯鈦尿素組成塔投產以來，現在已有近萬臺設備在全世界運轉，實踐標明襯鈦組成塔無顯著腐蝕。而316L不銹鋼的折算腐蝕速度為4．1—4．5mm／a。因而鈦材比不銹鋼具有更好的經濟效益。除了襯鈦尿素組成塔外，國內從70年代以來，先后運用了C02汽提塔、換熱器、混合器和泵閥等。

 (六)化學活性大鈦的化學活性大，與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產生強烈的化學反應。含碳量大于0.2％時，會在鈦合金中形成硬質TiC；當航空發動機的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機出口溫度相應地從200～300°C增加到500～600°C時，原來用鋁制造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金，或用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機盤和葉片，以減輕結構重量。溫度較高時，與N作用也會形成TiN硬質表層；在600℃以上時，鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層；氫含量上升，也會形成脆化層。吸收氣體而產生的硬脆表層深度可達0.1～0.15mm，硬化程度為20％～30％。鈦的化學親和性也大，易與摩擦表面產生粘附現象。

鈦及鈦合金焊接對焊接時保護要求非常嚴格，當焊縫含碳量為0.55％時，焊縫塑性幾乎全部消失而變成非常脆的材料，焊后熱處置也無法消除此種脆性。國技術條件規定，鈦合金母材的含碳量不大于0.1%焊縫含碳量不逾越母材含碳量。

   鈦板焊縫缺陷是由于鈦板焊接時，因弧焊槍形成的氣氣體維護層只能維護好焊接熔池不受空氣的有害作用，而對已凝固而處于高溫狀態附近的焊縫及其附近區域則無保護作用，而處于這種狀態的鈦板焊縫及其附近的區域仍有很強的吸收空氣中的氮及氧的能力。