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擋風玻璃簡介

汽車業與玻璃業是屬于兩個不同領域的行業，前者屬于機械制造業，后者屬于輕工業，但從汽車的發展歷程來看，兩者的關系越來越密切。玻璃技術已經完全滲入了汽車行業之中，成為汽車技術領域中不可缺少的一員。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃（不包括車燈、車鏡玻璃）出現破損的情況。現在，人們總是從汽車安全和外觀的角度去研究和開發汽車玻璃，不斷推出新的品種。早在80多年前，玻璃已廣泛安裝在美國福特廠出產的T型車上，當時是用平板玻璃裝在車廂的前端，使駕車者免除風吹雨打之苦。從這以后的幾十年間，玻璃業逐步涉足汽車工業，創造了多種安全玻璃－夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車玻璃的性能。

目前汽車玻璃主要有夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃三種，汽車玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。汽車擋風玻璃裂痕修復方法汽車玻璃貼膜其實還可以選擇給玻璃貼膜來有效的保護汽車玻璃，只不過汽車玻璃貼膜的要求是很高的。當外層玻璃受到沖擊發生時，碎片被膠粘住，只形成輻射狀裂紋，不致因碎片飛散造成人身傷1亡1事1故。夾層玻璃的生產方法有兩種：即膠片法（干法）和灌漿法（濕法），但目前干法生產是主流。

 車輛的前擋風玻璃是受損的一個部位，因此目前在售的轎車中，前擋風玻璃使用的都是安全玻璃，這種材料的優勢在于即便發生甚至粉碎，玻璃仍然可以保持為一個整體，不會發生散落傷人的狀況。前擋風玻璃的自裂一般都是從玻璃邊緣開始，原因是因為夾層玻璃在加工過程中受熱再冷卻，玻璃會產生內部張應力和表面壓應力，兩個力在互相平衡的狀態下處于穩定的，反之就會發生自裂。擋風玻璃簡介汽車業與玻璃業是屬于兩個不同領域的行業，前者屬于機械制造業，后者屬于輕工業，但從汽車的發展歷程來看，兩者的關系越來越密切。在平時如果玻璃出現了裂縫，我們一定要即時更換，不要因為裂縫小就覺得沒有什么問題，其實當小裂縫出現的時候，整塊玻璃的防護能力就已經缺失了一大半了，而且小的裂縫還會導致更大的裂縫的產生。