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發(fā)布時間：2020-12-20 09:33
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漏油
減速機運行過程中產生較高的熱量，會使減速機零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在配合面產生間隙，而且潤滑油也會因為溫度升高而變稀，產生泄漏。
如出現漏油現象，應先檢查油封和密封墊是否破損，再檢查油塞和油標，查到漏點后更換新件即可。另外，油量過多會更容易造成漏油現象，所以潤滑油應適量添加。
輸入或輸出軸不轉
應檢查是否有異物進入箱體，再檢查軸承和蝸輪、蝸桿是否損壞，之后更換損壞或過度磨損的零件即可，如蝸輪、蝸桿過度磨損，還應當找到過度磨損的原因，并予以排除。
那么直廓環(huán)面蝸桿的特性是什么，它與尼曼蝸桿相比較又有哪些優(yōu)缺點呢？
目前該蝸輪蝸桿傳動不論在理論上或加工方法上都日趨完善，應用范圍也日益廣泛。直廓環(huán)面蝸桿軸向理論齒廓為直線，成形原理是：一個與蝸桿軸線在同一平面上，與該軸線既不相交也不相切的圓（成形圓）圍繞該軸線在空間作等角速旋轉運動。同時另有一條與成形圓相切并繞該圓圓心作等角速轉動的直線（蝸桿齒面發(fā)生線）與成形圓一起圍繞蝸桿軸線旋轉，該直線在空間的運動軌跡曲面就是直廓環(huán)面蝸桿的齒面，為不可展直紋面。
為何減速機用力觸碰會出現振感？減速機體型小，結構緊湊，在其運行穩(wěn)定噪音低旋輪線針齒齒合齒數較多，重合指數大及其具備零件均衡的原理，使震動和躁音限定在zui小水平。
減速機觸感震動緣故： 1、減速機與電動機連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動機安裝。 2、與減速機連接的負荷率軸彎折或變形，須檢驗負荷率轉動軸的平行度。 3、機器設備轉動軸與減速機的管理中心高不一致的安裝，須調節(jié)減速機的安裝面，保證機器設備轉動軸與減速機的2個安裝規(guī)格相同。
方法/步驟
*1.所有機器一樣，在暫時不用的時候，要讓減速機有一定的休息時間，停轉就不會發(fā)生機器的損耗，如果必須連續(xù)、長時間的使用，那么，在使用200-300小時之后，一定要完全更換內部用油一次，并隨時注意觀察油的質量，定期檢查用油是否混入雜質或出現變質。運行5000小時，必須將減速機的整體用油完全更換一次，降低磨損。
*2.換油時，必須要等減速機冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，換油需要在減速機仍保持溫熱的時候，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。
*3.在減速機使用過程中，若發(fā)現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產生不正常的噪聲等現象時應立即停止使用，馬上斷電進行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)使用。
*4.減速機一定要及時的清洗減少雜質對減速機的損傷。齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機油還可在低端場合再次使用，實現資源再利用.
