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立體車庫軸承設計

深溝球軸承：深溝球軸承是具有代表性的滾動軸承，用途廣泛可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，適用于高速旋轉及要求低噪聲、低振動的場合，帶帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內預先填充了潤滑脂，外圈帶止動環或凸緣的軸承，既容易軸向定位，又便于外殼內的安裝，大負荷型軸承的尺寸與標準軸承相同，但內外圈又一處填充槽，增加了裝球數量，提高了額定負荷。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。

公司經過多年的發展和積累，技術力量雄厚，產品品質，深受國內外客戶的好評。在國內市場，覆蓋三十多個省、市、自治區，為礦山、造紙、紡機、風機、減速機、電扶梯、工程機械、汽車行業等提供配套服務。公司宗旨:誠信敬業、精工制作、適用、滿足用戶

國外市場，自營或通過進出口公司，產品出口到加拿大、美國、巴西、德國、荷蘭、俄羅斯、南非等多個國家和地區,深受廣大用戶的信賴。    公司專業制造調心滾子軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承及非標軸承、環類零件。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。能生產外徑45—400MM，精度等級達P5級的各種結構、多種型式的產品。

有低噪聲要求的場合，多用60和62系列的較小尺寸的深溝球軸承。不論開式軸承、帶防塵蓋型或帶密封圈型的軸承，都可在訂貨時提出低噪聲、低振動的要求。

有止動槽的和帶止動環的深溝球軸承標準型的有止動槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動槽并帶止動環的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等結構變型。有止動槽和帶止動環的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動環可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結構和縮小軸向尺寸。有低噪聲要求的場合，多用60和62系列的較小尺寸的深溝球軸承。

深溝球軸承的內外圈滾道都呈圓弧狀深溝，溝道半徑略大于球半徑。主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑 向游隙加大時，具有角接觸球軸承的功能，可承受較大的軸向載荷，而且適用于高速旋轉。軸承在外殼孔和軸相對傾斜8′～16′時，仍可正常工作，但影響其使用壽命。帶防塵蓋的軸承經過注脂就可長期有效的工作，不需在使用期間再添加潤滑脂。在轉速較高且不宜采用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受純軸向載荷。

軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。為比較軸承抗點蝕的承載能力，規定軸承的額定壽命為一百萬轉（106）時，所能承受的大載荷為基本額定動載荷，以C表示。