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鐵路聲屏障怎么提高降噪效果

隨著我國鐵路高速發展，鐵路聲屏障的需求也不斷增加，其降噪效果被當做非常關鍵的問題之一，那么如何提高降噪效果，降低噪音成了我國聲學研究的重要課題之一，金標集團作為北方聲屏障行業的**，也專門組建的技術團隊針對鐵路聲屏障進行升級改造來增加其降噪效果。

鐵路聲屏障廠家技術部門不斷加強聲屏障頂部聲繞射影響理論和應用研究。國外研究結果表明，聲屏障頂部聲繞射是影響聲屏障降噪效果的重要因素之一，但我國對此研究相對較少，因此，需從聲傳播、聲繞射等理論出發，通過聲學試驗室模型試驗和計算等，開展聲屏障頂部聲繞射影響問題研究，通過改進聲屏障頂部結構形狀，有效降低聲屏障頂端聲繞射影響，提高聲屏障的整體降噪效果。根據相關資料，聲屏障頂部結構的改進，可提高降噪效果2dB ( A )左右。

聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求

聲屏障的維護和保養

金屬的防腐蝕過程目前分為三大類：金屬的陽極保護；金屬的陰極保護；以及金屬表面的非金屬涂裝保護。金屬的陽極保護是指金屬表面的涂層。種電極電位較低的金屬材料，在腐蝕環境中電位較低的金屬材料首先被腐蝕而起到一種保護作用（如：鋼鐵表面鍍覆金屬鋅）；金屬的陰極保護是指在金屬表面鍍覆種電位較高的耐腐蝕金屬材料，在腐蝕環境中將低電位金屬完全包覆，把低電位金屬與腐蝕性物質隔絕開來（如：鋼鐵表面鍍銅）；金屬表面的非金屬涂裝保護是指可以在金屬外面加保護層（比如噴涂油漆等），目前聲屏障金屬屏體材料防腐蝕主要采用金屬的陽極保護和金屬表面的非金屬涂裝保護兩種方式。這就要求金屬材料屏隔聲工程完成后，為了防止金屬材料屏的腐蝕，金屬材料表面的金屬鋅和油漆應每天進行維護和修理。接近使用壽命時，應及時進行防腐處理，以保證材料的防腐性能。