派勒斯電動車廠家性價比出眾,派勒斯品牌

簡易款電動自行車的風阻系數

簡易款電動自行車的風阻系數一般在0.15-0.20之間，但是人騎在上面后的風阻系數會增加不少。就要看駕駛者的高矮胖瘦了。而踏板式電動車和電動摩托車的風阻系數一般在0.2-0.3之間，由于駕駛者的下半身幾乎隱藏在車身內，因此總體來說電動自行車和電動踏板車的綜合風阻系數是差不多的。

風阻大小除了和風阻系數大小有關外，還與行駛速度有著較大的關系。大家知道，風的阻力大小和風速的平方是成正比的。也就是說，車輛行駛速度增加一倍，風的阻力就會增加三倍，因此速度越高耗電越大。

無刷電機和電動摩托車的區別

有刷電機和無刷電機的簡單比較

有刷電機的優點雖然制造麻煩，但是技術成熟，配件易購，配套的有刷速度控制器（以后簡稱刷控制器）便宜；缺點是電刷嚴重磨損后，需要打開電機蓋更換。無刷電機沒有開蓋更換電刷的問題，理論上比有刷電機省電，主觀感覺有力；缺點是配套的無刷控制器價格比有刷貴很多，故障率也高。自從去年下半年以來，無刷控制器的價格大幅度下降，質量提高。因此，采用無刷電機的電動自行車和電動摩托車越來越多，大有取代有刷電機主導地位的氣勢。但是，維修問題困擾了大多 數維修工。因為，這個行業多數是修自行車和修摩托車改行的，對無刷電機和無刷控制器知之甚少。

有齒無齒的問題常見的電動自行車

有齒無齒的問題

常見的電動自行車電機叫輪轂電機，有可以裝輻條和車圈的，有不另裝輻條將電機和車圈做成一體的，后者業內也叫一體化輪轂電機，前者抗沖擊好，對電機有利。一般電機速度3000轉/分以上稱之為高速電機，1000轉/分以下為低速電機。目前，有刷無齒輪轂電機可以做到600轉/分以下。家要求電動自行車的速度小于20公里/小時，折算為24（英寸）自行車約為200轉/分左右。可以使用小齒輪帶大齒輪減速，大小齒輪齒數比叫減速比，減速比大，扭力也大，爬坡有力。齒輪可以裝在電機內部，也可以裝在電機外部。有刷有齒、無刷有齒輪轂電機裝在內部。

車用輪轂電機可用遙測式轉速表測量

1．電機轉速的測量 有接觸式和遙測式。接觸式的，如手持轉速表可以用于柱式電機軸的輸出轉數，對軸的轉動中心進行檢測；車用輪轂電機則可用遙測式轉速表測量。遙測的也就是非接觸式的，有幾種可以使用：

（1）數字式轉速表：這種表的原理是將物體的轉速變成脈沖，測量脈沖頻率，即得到轉速。這類轉速表有磁電式、電容式、霍耳元件式和光電式。常用的是光電轉速表，如dt2234a型，有5~6000r/min和1000~10000r/min兩種。缺點是需要反光紙。反光紙是消費品，需要更換。

（2）較好的是頻閃式儀器：這種轉速儀用途廣泛，操作簡單，體積小，量程寬，精度高，用閃點測量可達150000r/min，精度為1%，不用接觸即可測量物體轉速。