東風御風老款配件、東風御風老款配件

襄陽君雷東風汽車配件廠家直銷，原裝正品2018款、2019款東風御風V9配件，東風御風濰柴發動機配件，東風御風老款汽車配件廠家直銷，東風御風A08包括短軸、中軸（即長軸短懸）、長軸、物流車、商務車、客運車以及各種改裝車。該車型與上汽MAXUS大通V80均為英國LDV輕客前置前驅全承載車身技術，但東風御風產品系列相對更全，包括短軸車和長軸短懸車，還有超過6米的長軸車型。該車型采用日產最新一代ZD30高壓共軌發動機（3.0L）和韓國進口6擋變速箱。

12月1日，“智享快捷，精益品質”東風御風新品品鑒之旅活動走進杭州。活動現場，東風御風廠商代表與80多位新老用戶共同見證三款新品的濃重亮相。據了解，東風御風推出三款重磅車型，分別為低頂物流車、一門到頂物流車、長軸物流車（配套WP23+WIA六檔變速箱）。三款新車是東風御風基于城市配送細分市場，結合用戶的實際用車場景而打造的升級產品，為城配物流市場注入新的活力。

發布會現場，東風御風廠家聯合經銷商推出了5重鉅惠政策：預訂禮（定金200元可抵2000元車款）、購置禮（最高可享24000元現金優惠）、精品禮（購車就送導航、倒車影像、全車貼膜、定制腳墊）、金融禮（最低首付6500元或24期免息）、幸運禮（購車就可抽獎），可謂相當實惠，現場用戶反應熱烈。

東風御風強勢布局，搶占城配市場

隨著城市化進程加速發展和法規日趨嚴格，中國城配物流市場正在上演一場用戶需求的變革，從而對物流運輸裝備提出新的需求，引入更加高效智能、符合用戶需求的產品成為時下市場的主流趨勢。

作為城配物流市場兵家必爭之地的杭州，一眾商用車廠家在此排兵布陣，激烈廝殺。東風御風在杭州一次推出3款新車，將大大提升其在杭州市場的產品競爭力，尤其是低頂物流車的上市，填補了產品空白；而搭配濰柴WP23發動機的經濟型長軸物流車將進一步提升其性價比，為其在杭州市場攻城略地增添砝碼。

低頂車型：首次亮相，填補產品空白

東風御風低頂車型是針對需行駛在限高路段及進地庫定向開發的車型，主打城區配送。該車空載狀態下整車高度為2.15m，低于地下車庫2.2m的限高，穿梭地下車庫游刃有余，輕松應對配送過程中的“最后500m”。車廂內寬1.81m，載貨空間可達7.06m3，并得益于車廂橫平豎直的設計，車內容積及利用率均處于行業領先水平。

一門到頂車型：*貨物輕松上下 叉車裝載便捷高效

東風御風一門到頂物流車可搭載NISSAN 2.5T及WP 2.3T兩款發動機，其核心亮點在于尾門細節的變化：后雙開尾門開口從地板延伸至車頂最上端，開口高度1.82m，寬度1.53m，大開口的設計使得東風御風在家具、家電等大型貨物的裝卸過程中優勢尤為突出。此外，東風御風后尾門還可通過新型限位器實現90°、135°及270°鎖止 ，叉車可以深入車內作業，在裝卸過程中提供更多的便利，這一點在國內主流輕客車型尤為少見。

長軸經濟型物流車：秉承空間優勢，換裝濰柴引擎

東風御風長軸經濟型物流車，搭載濰柴2.3T引擎，功率81kW,扭矩280N.m，廣泛搭載于主流輕卡皮卡等車型，并有中頂和高頂兩項可選。其中長軸高頂物流車內寬1.81M，內高1.95M，有效進深3.3M，空間容積11.68m3，在同級別處于行業領先水平，并可替代部分主流輕卡廂貨車型。此外，得益于東風御風前置前驅底盤結構，車內地板離地高度僅55cm，再加上黑色防滑踏板，上下車裝卸貨物非常輕松。

站在智慧物流變革的時代浪尖，東風御風三款新車型的上市充分彰顯了東風御風在研判用戶需求上所做的努力。無論是一門到頂的巧妙設計，還是低頂車型的推出，都是為了讓用戶使用起來更便利，更稱心。三款新車的上市也充分體現了東風御風始終秉承以用戶體驗領先，不負每一位客戶的信賴，不斷追求完美產品和服務的態度。期待東風御風三款物流車型為用戶創造更大價值與驚喜！