渝中區HL型彈性柱銷聯軸器優惠報價

彈性聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來適應各種偏差和精準傳遞扭矩。彈性聯軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優勢，在很多步進、伺服系統實際應用中，彈性聯軸器是先選的產品。一體成型的設計使彈性聯軸器實現了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優勢。LX星形彈性聯軸器（XL星形彈性聯軸器）的聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形。彈性聯軸器主要有以下兩個基本的系列:螺旋槽型和平行槽型。

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改進后的結構和工作原理針對以上情況，我們改進了半聯軸器的結構形式，首先將半聯軸器4整體加工成成品，然后用線切割機床沿軸徑中心的位置將此件分成兩件，主件為半聯軸器本體附件為鎖緊塊，改進后半聯軸器的主體遠離電機端，內孔完整，保證了電機軸的同軸度要求，電動機軸、主體和鎖緊塊通過內六角螺釘和彈簧墊圈聯接在一起，由于鎖緊塊式半聯軸器加工成品后切割的，因此組裝后不會影響半聯軸器的主體和電動機同軸度的要求。應用此結構，轉矩傳遞部位有原來的線和面接觸變成了面和面的接觸，沿軸向接觸長度增大，進而增大了電動機和聯軸器的接觸面積，也可以傳遞大的扭矩了，內六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作用，在聯軸器高速旋轉時，內六角螺釘不會松動。應用此結構形式的聯軸器，經過實際使用驗證，能夠很好的實現扭矩的傳遞，在其它的小型聯軸器的結構中，應用此結構，也能達到很多好的效果。而膜片聯軸器的使用可以大大減弱附加載荷所產生的影響，改善船舶推進軸系工作條件。

凸緣聯軸器聯軸器有兩種主要的結構形式：

   1.靠鉸制孔用螺栓來實現兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切；

   2.靠一個半聯軸器上的凸肩與另一個半聯軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個半聯軸器的螺栓可以采用A級和B級的普通螺栓，來聯接兩個半聯軸器。

   采用不同的聯接螺栓，其扭矩傳遞原理是不一樣的：

   1.聯接螺栓采用半精制的普通螺栓，此時螺栓桿與螺栓孔壁之間存在間隙，扭矩靠半聯軸節結合面間的摩擦力來傳遞；

   2.聯接螺栓采用鉸制孔用螺栓，此時螺栓桿與螺栓孔為過渡配合，扭矩靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞。

凸緣聯軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼,重載時或圓周速度大于30米/秒時應用鑄鋼或鍛鋼。凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高,當兩軸有相對位移存在時, 就會在機件內引起附加載荷,使工作情況惡化,這是它的主要缺點。該彈性元件強度高，承載能力大，使用壽命長，彈性模量大，穩定性好，適用于高溫工況。但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩,故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用

   凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高，當兩軸有相對位移存在時， 就會在機件內引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩，故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大。