橋梁加固施工品牌企業「在線咨詢」

　　梁加固：板梁大多是在下側被燒損，即火災損害主要在受拉區。由于混凝土層剝落，常使鋼筋外露，加固時應加必要的附加鋼筋。在鏟除松弛受損的混凝土層后，再將附加筋放置到梁上，保證附加鋼筋的良好錨接。另外在梁上應優先采用噴射混凝土。

在板上可能有兩種情況:一是混凝土覆蓋層不能保持住；二是下面的鋼筋可能外露，在一些地方混凝土與鋼筋之間不存在任何聯接。這兩種情況下都應高度注意鋼筋的強度，要配置足夠的附加鋼筋。對砌體等其它建筑構件的加固也應按類似的方法進行。

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橋梁加固改造工程必須滿足的基本條件

　　（1）橋梁經加固改造后，其結構性能、承載能力與耐久性等都能滿足使用上的要求。

　　（2）具有較明顯的經濟效益。對于橋梁結構物的加固改造可以采用兩種不同的方式：一種是廢棄原有結構物進行重建，這就相當于建造一座符合新的使用要求的新橋，但還要包括拆除原橋的工程內容；另一種是充分利用原橋，進行補強加固，若需加寬則再行拓寬，這就是通常所說的橋梁技術改造。都要選擇質量等級較高的加固材料，這樣才能保證加固后的建筑物質量等級過關，能夠成功通過驗收環節。

　　橋梁技術改造的經濟效益就反映在它的耗資明顯低于新建，否則就無法體現其優越性與基本原則。從多年來的工程實踐看，橋梁技術改造的經濟效益是明顯的。對重建與加固改造進行綜合經濟效益分析時，應當包括相應交通受阻的經濟損失以及拆除原橋所需的費用等。另外被加固的混凝土梁，其現場實測混凝土強度等級不得低于C15，且混凝土表面的粘接正拉強度不得低于1。一般認為技術改造比重建能節省50%～60%以上時，橋梁加固維修，經濟效益已相當可觀，此時以采用加固改造方案為宜，否則可采取重建新橋的方案。

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橋梁病害成因分析

　　中小跨徑混凝土橋梁存在的一些常見病害有：鋼筋銹蝕、伸縮縫破壞、橋面裂縫和支座破壞等。

　　1.1 銹蝕病害。鋼筋銹蝕是影響橋梁結構壽命和安全的一個重要因素。鋼筋銹蝕主要是發生了電化學反應。鋼筋表面致密的氧化膜可使鋼筋免受銹蝕。氧化膜的破壞直接導致了銹蝕的發生。混凝土的“碳化”、大氣污染以及混凝土過高的cl-含量都使得混凝土中pH值下降，鋼筋表面氧化膜處于酸性環境中，逐漸被腐蝕，這樣氧化膜便被破壞了。其他費用其他費用還包括措施費、垃圾清運費用、安全文明施工費用、檢測鑒定費用等等，林林總總的費用子目真正要列出來那可是非常繁多的了，具體還是要看項目的需求，是否需要到這筆那筆的費用。對于以鋼筋作為抗拉材料的混凝土橋梁來說，橋梁加固維修，截面積的減小會直接影響結構的抗彎能力。鋼筋銹蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力。銹蝕物外流，橋梁加固，在結構表面形成銹跡，影響結構美觀。由此可見，鋼筋銹蝕對橋梁結構的危害十分嚴重，有時甚至是致命的。

　　1.2 凍融病害。

　　凍融現象也是造成橋梁病害，影響橋梁結構承載能力和壽命的主要原因之一。西部地區受天氣影響極易產生凍融現象，長期反復作用易造成結構產生裂縫。有些橋梁進行了加固處理，新澆混凝土和后補混凝土結合不好，易產生裂縫，而凍融作用又加劇了這種作用。凍融病害主要是以下幾方面引起：一是自然因素的影響；二是橋梁本身混凝土的施工質量不高，排水設施存在缺陷；三是后期養護薄弱。使用粘貼碳纖維加固法施工工序簡單，且碳材料有著優異的力學性能和化學穩定性，材料本身質輕高強，可以不增加結構體積和改變結構外形。