珠海基坑設(shè)計工程歡迎來電「中佳勘察設(shè)計」

③、根據(jù)基底絕i對標(biāo)高與周邊建筑物、擬建場地、道路現(xiàn)狀絕i對標(biāo)高的差值就可確定出基坑實際開挖深度。

④、根據(jù)周邊已有建筑物（或道路）分布情況、基坑實際開挖深度、地質(zhì)條件出現(xiàn)明顯變化等情況進(jìn)行基坑支護(hù)剖面劃分，即根據(jù)開挖深度、基坑頂不同荷載及地質(zhì)資料劃分基坑支護(hù)剖面。

⑤、完成以上步驟以后，根據(jù)地勘察資料，填好《各土層主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)表 》、《基坑不同位置開挖深度及周邊情況表》及《各支護(hù)剖面代表性鉆孔土層分布表》 ，就可進(jìn)行各剖面基坑支護(hù)形式選型了。

支撐系統(tǒng)的設(shè)計

支撐系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)包含以下內(nèi)容： 支撐的結(jié)構(gòu)型式(支撐材料的選擇)；支撐結(jié)構(gòu)體系的布置；水平支撐的豎向設(shè)置；斜撐體系的豎向布置；支撐節(jié)點的構(gòu)造；水平支撐體系的設(shè)計計算；豎向支撐體系的設(shè)計計算；坑內(nèi)被動區(qū)加固設(shè)計計算；換撐設(shè)計。

為盡量與基坑?xùn)|西側(cè)挖土順序相協(xié)調(diào)，上2道支撐采取高壓旋噴土錨，土錨豎向間距為3.1 m，水平間距為1.5 m。中心標(biāo)高同東、西兩側(cè)1、第2道土錨。土錨設(shè)為水平錨桿，主要是為了避免與盾構(gòu)隧道在空間上的交叉。下2道支撐采取鋼筋混凝土角撐形式，主要是考慮基坑下部盾構(gòu)隧道占據(jù)空間較大，錨桿無法搭設(shè)。圍護(hù)樁后采用2排高壓旋噴樁止水至巖面。盾構(gòu)出洞加固采用高壓旋噴樁滿堂加固（圖4）。

基坑支護(hù)是建筑的基礎(chǔ)工程,在很大程度上與工程的整體質(zhì)量息息相關(guān),嚴(yán)格把控好基坑支護(hù)設(shè)計對工程的順利建設(shè)有著極其深遠(yuǎn)的意義.本文針對基坑設(shè)計概述,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計,基坑設(shè)計的細(xì)節(jié)處理以及未來研究的方向進(jìn)行了分析.

基坑圍護(hù)設(shè)計方案的內(nèi)容應(yīng)包括文字說明、計算書和施工圖三部分。

編制依據(jù)，工程概況，周邊環(huán)境條件分析，工程地質(zhì)條件分析，重點難點分析，圍護(hù)型式選擇，圍護(hù)體系技術(shù)要求，基坑開挖及施工要求，現(xiàn)場監(jiān)測和應(yīng)急措施。

基坑支護(hù)工程因技術(shù)復(fù)雜、涉及范圍廣、變化因素多、事故頻繁等，是建筑工程中具挑戰(zhàn)性的技術(shù)上的難點，同時也是降低工程造價和確保工程質(zhì)量的重點。