寶雞停車棚膜結構性價比出眾

膜結構停車庫事故預防措施

新的一天，小編繼續向大家推送新的資訊，主要是關于預防膜結構停車棚出現事故的措施，希望夠幫助大家有所收獲。預防膜結構停車棚出現事故的措施有哪些？1、保證膜結構停車棚安裝工藝的技術水平，這是保證建筑安全使用的前提。2、定期檢查膜結構停車棚的建筑。一旦發現問題，可以及時解決，使損失化。3、做好膜結構停車場的規范管理，雖然這與建筑本身的安全無關，但也在一定程度上保證了人們的停車安全。以上就是小編向大家分享的一些關于預防膜結構停車棚出現事故的措施，大家看完之后，是不是對其有所了解呢？另外小編建議一定要把安全記心中。

景觀膜結構工程保護事宜

1.可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分為若干作業塊,每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術,整體吊裝到位.若采用整體提升技術,要求投入的設備和人員較多,施工準備期較長.每個作業塊膜體的7個吊點同時提升.待所有膜體均到達設計高度后,再在空中將各個作業塊連接到一起,其優越性相當明顯.在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動.

　　2.展開膜體前,在平臺上鋪設臨時布料,以保護膜材不被損傷及膜材清潔,嚴格按確定的順序展開膜體.打開包裝前應校對包裝上的標記,確認安裝部位,并按標記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內移動.在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋,不得佩帶硬物,以防膜體受到刮傷.

　　3.在平臺上展開膜體后,用夾板將膜材與索連接固定.夾板的規格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝.對一次性吊裝到位的膜體,也必須一次將夾板螺栓/螺母擰緊到位.

膜結構車棚的施工要點都有哪些？

(1)焊接質量

　　鋼構焊接應特別注意根據制作工藝要求,預留焊接收縮余量,預置反變形.選擇合理的施焊程序.對于對稱截面,應進行對稱施焊.在同一構件上焊接時,應盡可能采用熱量分散、對稱分布的方式施焊.當構件焊后產生較大變形,應予以火工矯正.焊接任務完成后應按規定進行焊縫的無損檢測,對于檢測發現的焊接缺陷應及時進行修復.對Q345鋼材補焊時應采用低氫焊條焊接,焊條直徑不大于4.0mm,并比焊縫的原預熱溫度提高50℃.因焊接而產生變形的構件,應采用機械方法或火焰加熱法進行矯正,低合金鋼加熱區的溫度不應大于900℃,嚴禁用水進行急冷.

　　(2)測量定位方面

　　應重點檢查支座標高、軸線定位、混凝土結構上預埋螺栓的軸線和標高、構件安裝標高和平面位置.

　　2.張拉膜安裝重點在于實現張拉膜和鋼結構支撐系統的協同工作.張拉膜是在支撐結構的拉力和自身重力的作用下繃緊,形成曲面.因此,膜材和鋼結構支承骨架之間的連接成為安裝的重點內容.

　　(1)張拉膜間的接縫應設在鋼結構支承骨架上,并以夾具固定.

　　(2)張拉膜與剛性邊緣構件連接時,夾具應連續可靠地夾住膜材邊緣,夾具與張拉膜間應設置襯墊.當剛性邊緣構件有棱角時,心須先倒角,使膜材光滑過渡,避免劃傷膜材,影響其耐久性.張拉膜與混凝土邊緣構件、鋼結構邊緣構件的連接做法各不相同.

　　(3)吊裝膜結構單元前,應確定膜結構單元的準確位置.展開和吊裝膜結構單元時應使用臨時夾板.吊裝應嚴格按施工方案執行,避免吊點受力過大造成張拉膜材撕裂.

　　(4)膜結構單元的安裝應連續,當無法連續一次性完成安裝作業時應采取可靠臨時固定措施,以便抵抗施工期間可能發生的強風,同時還要注意張拉膜面不積水.

　　(5)膜結構單元安全吊裝的工作環境要嚴格控制.同時滿足以下幾點:風力小于三級,氣溫高于4℃,現場可能傷及張拉膜的物件已采取防護措施,現場可能污染張拉膜的物件已清除.