廣西尼龍芯彈力膠輪服務為先「航天雙菱」

    腳輪的鍍鋅方法：

    氯化物鍍鋅，氯化物鍍鋅工藝在腳輪五金部份電鍍行業應用比較廣泛所占比例高達40%。鈍化后(蘭白)可以鋅代鉻(與鍍鉻相媲美)，特別是在外加水溶性清漆后,外行人是很難辯認出是鍍鋅還是鍍鉻的。此工藝適合于白色鈍化(蘭白，銀白)。在客戶無特殊要求時，好是選擇銀白鈍化(色澤保持較穩定)。

    硫酸鹽鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅工藝適合于連續鍍(線材、帶材、簡單、粗大型零、部件)成本低廉。

    腳輪出廠前的必要步驟——性能測試。

   1沖擊測試。將腳輪垂直倒向安裝在地面測試平臺上，使質量為5KG（±2%）的重物從高度為200mm，允許偏差±3mm的位置自由落下沖擊腳輪的輪邊，如果為兩輪則兩個輪應同時沖擊。在整個實驗過程中不允許腳輪的任何部位分離且實驗完成后腳輪的滾動，繞軸轉動或制動功能不應受損。

   2.電阻性能測試。測試此項性能時腳輪應保持干燥和清潔，將腳輪放置在一塊與地面絕緣的金屬板上，保持輪邊與金屬板接觸，在腳輪上加載其標稱載荷的5%至10%。用絕緣電阻值測試儀（標稱開路電壓為500V，測定的電阻值波動在10%以內且在產品上的損耗不超過3W）測量腳輪與金屬板之間的電阻值。對于電導型腳輪，電阻值不大于104歐，而抗靜電腳輪的電阻應介于105歐和107歐之間。

    影響腳輪的靈活度有很多因素，大致可以分為以下幾種：

　　a、輪子的大小：輪子的直徑越大轉動就越靈活，推動越省力。

　　b、腳架的偏心距：腳架的偏心距越大越靈活，但承載重量相應減少。

　　c、輪子材質：在比較平整的地面上，硬質的材質轉動比較靈活，但是在不平的地面上，軟質的輪子較省力。

　　d、輪面大小：輪子和地面接觸的面積越小，轉動就越靈活，所以很多輪子采用弧面設計，目的就是減少和地面的接觸面積。

　　e、軸承：軸承一般分為：單滾珠軸承、雙滾珠軸承、滾柱軸承、特爾靈軸承。

　　單滾珠軸承和雙滾珠軸承，轉動靈活，適合需要安靜的環境;滾柱軸承，承重力大，但是靈活性一般;特爾靈軸承適合潮濕有腐蝕的環境，但是阻力較大，靈活性一般。