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發布時間：2020-11-04 08:12
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河道護欄
生活使用的護欄種類繁多用途各部相同，護欄主要用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業區、公共場所等場合中對設備與設施的保護與防護，像我們生活中常見的護欄有橋梁護欄，河道護欄，框架護欄等等
1、橋梁護欄是一種設置與橋梁上的防護措施，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能；
2、框架護欄使用與高速公路、鐵路、機場、港口、碼頭、市政建設及養殖業等地方，起到隔離防護作用；
3、機場專用防護網：本產品是專為機場設計的新型圍界產品，采用高強度低碳鋼絲強力焊接，立柱為矩形鋼及高強度圓管，頂部加焊V型支架，大大增強了圍網的抗沖擊力，頂部在增加刀；
4、防眩網護欄用途：主要用于高速公路夜間行駛車輛的燈光防護。特點：美觀大方、易保養、顏色亮麗，是美化公路環境工程的產品；
5、河道護欄是一種設置在河道兩旁設施，用于保護過往行人和車輛安全。
交通護欄
（1）目前交通護欄產品的防護主要分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后靜電噴塑、鍍鋅（鋁）后熱浸塑。在污染不嚴重的地區，可采用單獨熱鍍鋅層防護或單獨的靜電噴塑防護，而在沿海城市或重工業區，特別是有酸雨的地區，普通熱鍍鋅或靜電噴塑單涂層護欄板通常未達到使用年限就可能失去效用，造成護欄板維護成本大大增加。熱鍍鋁護欄，其耐蝕性雖然比普通熱鍍鋅護欄好，但從其工藝、技術以及對環境影響等各方面進行成本比較，是遠遠高于對護欄進行熱鍍鋅處理的成本的，因此不應推廣使用。而單獨對護欄進行熱鍍鋅（鋁）進行單層防護，其使用年限、適用的環境及外觀的裝飾性是遠遠不能與熱鍍鋅（鋁）后 靜電噴塑（熱浸塑）的雙層防護的護欄相比較的。對護欄進行熱鍍鋅（鋁） 浸塑處理，其塑層比熱鍍鋅（鋁） 靜電噴塑塑層厚將近2倍，耐腐蝕效果雖然比熱鍍鋅（鋁） 靜電噴塑處理好，其正常的使用壽命卻沒比后者有明顯的延長，而其材料和工藝成本卻比后者高出20%以上。采用熱鍍鋁 靜電噴塑處理的護欄防護體系與采用熱鍍鋅 靜電噴塑的護欄防護體系相比較也是一種不經濟的方法。采用熱鍍鋅 靜電噴塑的護欄防護體系，由于可在全國大部分地區特別是重污染或有酸雨地區達到很好的防腐效果，護欄的使用年限又大大延長，可達到25年以上，因此是目前的防護方法。
交通護欄的設置原則
護欄作為公路上的基本安全設施，對公路上的交通安全起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種障礙物，他的設置也是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設計，才能實現護欄的功能和目標。
路側交通護欄的設置原則
路側交通護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種.路側護欄的設置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續設置.圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續.在路側護欄設計中，凡符合下列情況之一者，必須設置交通護欄：
A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內的路段。
B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。
C.高速公路或汽車專用一級公路在距路基坡腳1.0米范圍內有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段或有門架結構、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構造物時。
D.高速公路互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側。
E.路基寬度發生變化的漸變段。
F.曲線半徑小于半徑的路段。
G.服務區、停車區或公共汽車停靠站處的變速車道區段，圍墻護欄交通分、合流的三角地帶所包括區段。
H.大、中、小橋兩端或高架構造物兩端與路基連接部分。
L.導流島、分隔島處認為需要設置護欄的地方。
路途上五花八門的護欄，安裝在不同路段不同的當地都有不同的用處，而他們的原料和標準等都各有不同，路途交通護欄都有哪些原料及用處呢？鋅鋼路途護欄選用四層防腐處理，處理了傳統產品短時間內銹蝕、粉化、龜裂等問題，免除了產品保護更新費用。杰出的裝飾性，豐厚的顏色，滿意不同客戶對產品的個性化需求。
鋁合金路途護欄選用高強度鋁合金，通過T5熱處理成形，并通過規劃，一體成形，全無焊點，全體強度進步。流線形的外觀，柔軟的色彩，能和諧周圍的景象，能融和現代都市空間及自然環境。
靜電噴涂鋼管路途護欄通過多道特別涂層工序發生涂層，使路途護欄具有極優的防腐性、耐濕潤性、耐候性以及持久的外表自潔才能。彩鋁路途護欄，選用阿克蘇室外粉高溫靜電粉末噴涂或氧化電泳的上色生產工藝，選用古典插扣快速組合生產工藝，無需焊接、游船絲接和角碼銜接。
