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              發布時間:2020-07-29 19:40  

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              攪拌車工作狀況突變,這個突變情況指的是攪拌車不正常的表現,比如:攪拌車發動機突然熄火,再啟動困難,甚至不能啟動,5方混凝土攪拌車在行駛過程中動力突然降低,行駛無力,行駛中制動失靈或跑偏等等,出現這些情況就要引起重視。

              東風混凝土攪拌車行駛中出現非正常的聲響,當攪拌車在行駛過程中發出異常時,一般的老司機就能意識到車輛出現問題了,此時應該立即停車檢查,嚴禁攪拌車“帶病作業”。






              攪拌車發動機在正常工作過程中,排出的尾氣中的成分是二氧化碳和水蒸氣,假如車輛的尾氣中含有未完全燃燒的碳顆粒、碳氫化物、CO和大量的水蒸氣,這時尾氣的顏色可能變黑或變白,和平時不一樣。這樣的情況也要引起注意,及時查看問題根源。

              燃油和潤滑油消耗過量,表明攪拌車技術狀況已惡化并已經產生了故障。攪拌系統既然車子的名稱都叫做攪拌車,那么一定要來談一談攪拌系統。

              攪拌車滲漏是指水泥攪拌車的燃油、制動液(或壓縮空氣)、潤滑油(齒輪油)以及動力轉向系油液等的滲漏現象。仔細觀察就能發現。





              如果攪拌車的散熱器水垢較多,則應采取化學除垢劑清洗。即利用酸或堿類物質與水垢的化學反應,生成可溶于水的物質將水垢清除。清洗時,采用循環法,即先用酸性溶液洗滌,再用堿性溶液沖洗中和。清洗時,除垢劑以一定的壓力(一般為10l(Pa),在汽缸體水套或散熱器內循環,一般經3~5min后即可清洗完畢。清洗散熱器時,清洗水套、散熱器的溶液和清洗方法。減速機和前臺支撐架在裝配后已經固連為一體,無法對攪拌筒產生有效的支撐。





              攪拌車取力裝置的功能是通過控制取力裝置的開關把發動機中的動力取出,經液壓系統將動力傳給攪拌筒;攪拌車在運輸或進料過程中,攪拌筒須正向旋轉,從車尾看順時針旋轉,方便進料和攪拌混凝土。小型混凝土攪拌車攪拌筒轉速較低,故通常用減速機把馬達輸出的轉速減速后,傳遞給攪拌筒驅使其轉動。輪胎側壁裂紋輪胎上存在的問題并不是全部集中在胎面上,輪胎側壁也會出現一些毛病。混凝土攪拌車在工作中排出混凝土之前,應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘,再進行排料。





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