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  雙吸離心泵效率下降的原因

1、由于水流的沖刷，水泵流道內壁和葉輪過水面變得粗糙不平，水泵內流道的摩阻系數增大，再加上水在泵內的流速很大，水頭損失增加。水力效率降低。

2、由于水質等原因，使泵殼內嚴重積垢或腐蝕。泵殼內積垢嚴重的可以使泵殼壁厚增加2ram左右，而且水泵內壁形成垢瘤，使泵體容積縮小、抽水量減少、并且流道粗糙，水頭損失增加。客積效率和水力效率都降低。

3、由于水泵加工工藝造成的鑄造缺陷、汽蝕、磨蝕、腐蝕和化學浸蝕等原因造成泵流道內產生空洞或裂縫，水流動時產生旋渦而造成能量損失。水力效率降低。

4、葉輪表面的汽蝕。由于葉片背水面運行時產生負壓，當壓力Pk<Pva時，產生汽穴和蜂窩表面后，在電化學腐蝕作用下，使泵葉汽蝕。

5、容積損失和機械損失。由于泵使用時間長，機械磨損產生漏失和阻力增大，使容積效率和機械效率降低。 　以上原因，使水泵性能變差。運行效率降低2～5%，嚴重的可以使水泵效率降低10%以上。

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  單吸泵與雙吸泵的區別

  單吸泵是什么？只知道無堵塞臥式中開泵葉輪的構造、用途、結構等等。或者你還會將單吸泵與雙吸泵的概念混為一談，如若是這樣，那就大錯特錯了，其實，單吸泵與雙吸泵是有區別的，即單吸泵是葉輪只有一端進水的，而雙吸泵是葉輪兩端全都進水的，那么它們之間的區別到底是什么呢？下面就讓石家莊強能工業泵小編為你深刻解答吧！7、水泵與出水管路之后，一般需裝閘閥和止回閥(揚程小于20米的可不用)，止回閥裝在閘閥后面。
  單吸泵水平軸向的吸入，向上徑向吐出。泵是懸架式構造，檢修的時候，不需要拆卸進、出口管路，也就是說可以退出轉子部件進行檢修的。單吸泵是經過普通的彈性聯軸器或者是加長彈性聯軸器和電動機進行聯結，單吸泵的軸封采用的是軟填料密封的。軸承是單列向心球軸承，采用的是潤滑油進行潤滑。從電機端看，單吸泵是順時針方向進行旋轉的。
  單吸泵的基本結構是高速旋轉的葉輪與固定的蝸牛形泵殼。擁有幾個后彎葉片的葉輪緊固在泵軸上，并且是隨著泵軸由電機驅動作高速旋轉。葉輪是直接對泵內液體做功的部件，能為離心泵的提供能源裝置。單吸泵殼中央的吸入口和吸入管路相互連接，吸入管路的底部裝有單向底閥。單吸泵殼側旁的排出口和安裝有調節閥門的排出管路進行相互連接。其結構如下：
 （1）軸選擇使用的是圓柱滾子軸承和2個角接觸軸承是配套的，采用的是稀油潤滑，承載能力明星被提高了。軸承在設計使用壽命上是25000小時。
 （2）軸封：
 可以選擇搭配軟填料密封與機械密封。
 （3）聯軸器：
 采用的是彈性柱梢聯軸器，傳動精度高。
 （4）輔助管路：
 按照API 610第8版的要求進行配置。
 （5）承壓：
 設計壓力是4.0MPa，承壓比較高。
 雙吸泵的吸入口和吐出口全都在水泵軸心線的下方，水平方向和軸線成垂直位置、泵殼中開，檢修的時候不需要拆卸進水，排出管路和電動機從聯軸器向泵的方向看去，水泵都是逆時針方向進行旋轉的。比如：根據用戶特殊訂貨需要也可改為順時針旋轉。

臥式雙吸泵的汽蝕現象與安裝高度

一、無堵塞臥式中開泵葉輪的汽蝕現象離心泵的汽蝕現象是指被輸送液體由于在輸送溫度下飽和蒸汽壓等于或低于泵入口處(實際為葉片入口處的)的壓力而部分汽化，引起泵產生噪音和震動，嚴重時，泵的流量、壓頭及效率的顯著下降，顯然，汽蝕現象是離心泵正常操作所不允許發生的。避免汽蝕現象發生的關鍵是泵的安裝高度要正確，尤其是當輸送溫度較高的易揮發性液體時，更要注意。SSH系列泵的運行數據： 泵出口直徑DN80~800mm 流量Q≤11600m3/h 揚程H≤200m 工作溫度T≤105℃ 固體顆粒≤80mg/L 工作許用壓力≤25 許用試驗壓力≤37。

二、無堵塞臥式中開泵葉輪的安裝高度Hg允許吸上真空高度Hs是指泵入口處壓力p1可允許達到的zui大真空度而實際的允許吸上真空高度Hs值并不是根據式計算的值，而是由雙吸泵制造廠家石家莊強能工業泵實驗測定的值，此值附于水泵樣本中供用戶查用。位應注意的是泵樣本中給出的Hs值是用清水為工作介質，操作條件為20℃及及壓力為1.013×105Pa時的值，當操作條件及工作介質不同時，需進行換算。停機前，利用出水管流出的水把桶灌滿備用，下次起動時，便可自流充水。

(1) 輸送清水，但操作條件與實驗條件不同，可依下式換算

Hs1＝Hs＋(Ha－10.33) － (Hυ－0.24)

(2) 輸送其它液體當被輸送液體及反派人物條件均與實驗條件不同時，需進行兩步換算：di一步依上式將由泵樣本中查出的Hs1；第二步依下式將Hs1換算成H?s

2 汽蝕余量Δh

對于油泵，計算安裝高度時用汽蝕余量Δh來計算，即用汽蝕余量Δh由油泵樣本中查取，其值也用20℃清水測定。若輸送其它液體，亦需進行校正，詳查有關書籍。

從安全角度考慮，泵的實際安裝高度值應小于計算值。而且，當計算之Hg為負值時，說明泵的吸入口位置應在貯槽液面之下。