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    【江匯翻板閘門】介紹  完善擋潮閘工程建設(shè)投融資體制機制 

    考慮大型擋潮閘工程建設(shè)資金需求高、公益性顯著等特點，宜就擋潮閘工程建設(shè)投融資體制機制展開相關(guān)研究，合理確定中央與地方的投資比例，理順中央和地方投資分擔機制，為大型擋潮閘建設(shè)提供資金保障。

     同時，受當前水利工程投資政策所限，景觀建設(shè)投資無法納入大型擋潮閘的總體投資當中，不利于實現(xiàn)人與自然和諧和建筑的美學的設(shè)計理念，建議對水利工程投資政策進行調(diào)整，考慮景觀建設(shè)投資需求。

   【江匯翻板閘門】介紹我國大型擋潮閘建設(shè)的對策建議

    借鑒國外設(shè)計規(guī)范和技術(shù)標準，充分考慮擋潮閘雙向擋水、淤積問題突出、運行環(huán)境惡劣等特殊性因素，研究制訂我國擋潮閘，特別是大跨度擋潮閘設(shè)計、施工和管理的技術(shù)導則，為大型擋潮閘建設(shè)提供科學的技術(shù)參考。

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     令人印象深刻的是其東斯凱爾特海浪潮攔截壩工程，這并非普通的攔潮壩，而是一個漂浮式、可移動的閘門。從1986年東斯凱爾特海浪潮攔截壩工程完成以后，荷蘭近海區(qū)域的浪潮平均高度從3.4米減小到了3.25米。

     【江匯翻板閘門】介紹三峽工程

     直至清末，溝道堵塞嚴重，使得污穢之物不能及時排出，造成了城內(nèi)疾病蔓延，嚴重危害了市民的生命健康。清同治八年（1869年）福壽溝迎來了一次較徹底的修復，并留下了較為完整的福壽溝圖。游輪駛離葛洲壩之后，進入了一望無際的高峽平湖。極目四顧，繁星似的船只穿梭其間，汽笛聲不絕于耳；如荷蘭三角洲擋潮閘工程體系框架合同規(guī)定承包商可以獲得或承擔所有支出的第1個6%的利潤或損失，當利潤或損失超過這一數(shù)額時，超過的部分由國家和承包商共同分享或承擔。兩岸的懸崖峭壁宛如一幅幅絕妙的水墨畫，異彩紛呈；高聳入云的群山儀態(tài)萬千，有的如精心打造的一尊臥佛，有的如匠心獨具的一條長龍。

     游人置身其間，恍如步入奇妙的神話世界，如醉，如夢如幻，讓人心曠神怡，美不勝收。從葛洲壩到三峽大壩相距38公里，聞名遐邇的三峽工程，是世界上蕞大的水利樞紐工程，這里有世界上蕞大的水力發(fā)電站，有落差蕞高的五級船閘，其氣勢恢宏壯闊，讓人為之震撼，讓人驚嘆不已！三峽工程由攔河大壩、水電站、船閘三部分組成，大壩全長2309米，壩高185米，總庫容量達221。三峽工程于1994年正式上馬，1997年大江截流成功，2003年正式下閘蓄水。