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現有技術中，汽車空氣壓縮機大都是曲軸通過聯軸器與電機軸聯動，聯軸器外部的輪殼是同時作為空氣壓縮機曲軸箱端面和電機端面的安裝支架，這就導致輪殼即作為聯軸器的外殼，同時對汽車空氣壓縮機、電機起支撐固定作用，所以布局穩定性欠佳，容易產生抖動和噪音。而現在將曲軸箱底部設計獨立固定的支架，使得空壓機與電機分體獨立安裝，有效減少振動和噪音。

螺桿空壓機：僅有一對普通軸承需改換，其壽命為20000小時，24小時、整年運轉時約三年改換一次，同時才改換兩個密封圈。只要一對轉子連續運轉，故障率很低，無須常備維修人員。

使用萬用表對所有的電氣線路仔細檢查，檢查接線是否正確安裝到位；用兆歐測量，確信無外殼短路；檢查接地線是否正確安裝到位，對地絕緣電阻大于2MΩ；檢查電源線是否合乎容量要求。

檢查供給機組的電源線上是否安裝上斷路開關。