屏蔽泵帝國0508V輔助葉輪廠家直供

  屏蔽電泵的轉子組件是由傳動軸、轉子、葉輪等組成的子組件。循環液之一：副葉輪→定子屏蔽套與轉子屏蔽套之間氣隙→前軸承與前軸套之間的縫隙→熱交換器→后端蓋→軸端中心孔→回到副葉輪重新循環。由于葉輪是通過傳動軸上的鍵與傳動軸配合，在運動過程中是和傳動軸一起旋轉的，好先把轉子和葉輪以固定的方式裝到傳動軸上，形成一個轉子組件。而轉子組件是在殼體里的軸承里作旋轉運動。因此，將其以銷釘(Pin 方式裝配到總組件當中。

淄博正宏泵業有限公司位于有60余年歷史的中國泵類、電機、機械產品生產基地--博山，為華東地區老工業基地，設備力量雄厚，人才儲備豐富，毗鄰濟南、青島，鐵路、高速路四通八達，為產品輻射全國，走向世界，提供了優越的條件。

濃漿泵內襯板的設計制造原理 濃漿泵是火電廠的重要設備之一, 原采 用ZC3 5 鑄鋼件生產, 成本高, 壽命短。其主 要原因是缺乏良好的耐磨蝕性能。 我們知道, 影響合金中硬質相抗磨料磨 損能力及其對基體起保護作用的主要因素有

硬質相的類型、硬度、數量、尺寸及其分布。

淄博正宏泵業有限公司擁有高水平的技術隊伍，完善的加工手段和檢測設備，與具備高水平研發、指導能力的山大機電工程學院、國際友人和大型石油石化使用單位建立了牢固的合作關系，確保了產品在技術上的前瞻性、使用上的實用性和產品質量的可靠性。循環液之二：副葉輪→后軸承與后軸套之間縫隙→軸端中心孔→回到副葉輪重新循環。產品主要有屏蔽電泵、真空設備、化工泵及耐腐蝕泵等。

火電廠水力除灰系統濃縮池底部沖灰水一般采用濃漿泵輸送。流體機械只能將能量傳遞給液體,而不能將能量直接傳遞給固體顆粒物。灰水比設計為1: 3 , 實際運行在1 : 7 左右。灰水中灰渣濃度大, 輸送距離長、速度快, 加之粉煤灰中Si、從含量高、硬度大, 從而對輸送灰水之灰漿泵的性能提出了很高的要求, 尤其是泵的耐汽蝕及耐磨損性能。

從濃漿泵目前的使用情況來看, 由于汽蝕以及高強度的磨損等因素, 泵內葉輪四周襯板運行時間很短, 3 個月左右即需全部更換一次, 勞動強度大、工期長, 對火電廠的安全、經濟運行造成了不利的影響。沖灰水則完全不同,流體內含有大量的固體粉煤灰顆粒物,是一種固液兩相流體。因而, 研制一種新材料泵內襯板, 提高泵的耐磨性能與使用壽命是本文所要探討的問題。