減速微電機高性價比的選擇

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4.1.3 交流電動機繞組未換新者內場應作空載試驗驗收。其中繞組換新者則增加耐壓

試驗驗收。

4.1.4 直流電動機、發電機繞組未換新者內場僅作負載發熱試驗。如電樞繞組換新者

則增做、超壓、過載、耐壓試驗等項目。若勵磁部分繞組換新者則對換新的繞組

做耐壓試驗。

一、變頻調速與液力偶合器調速的工作原理

   電動機采用變頻調速后，電動機轉軸與負載直接相連，但電動機不再由電網直接供電，而是由變頻器供電，變頻器通過改變電動機的供電頻率改變電機轉速，因此可以實現相當寬的頻率范圍內無級調速，而且在全范圍內具有優異的效率和功率因素特性。

            采用變頻調速后，異步電動機轉速n=60f（1-s）/p，其中f 為變頻器輸出頻率，s 為異步電動機轉差率，p 為電動機極對數。

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17、是否能得到更大的制動力？

從電機再生出來的能量貯積在變頻器的濾波電容器中，由于電容器的容量和耐壓的關系，通用變頻器的再生制動力約為額定轉矩的10%~20%。如采用選用件制動單元，可以達到50%~100%。

18、為什么用離合器連續負載時，變頻器的保護功能就動作？

用離合器連接負載時，在連接的瞬間，電機從空載狀態向轉差率大的區域急劇變化，流過的大電流導致變頻器過電流跳閘，不能運轉。

變頻電機驅動控制系統由兩套相同的變頻柜、變頻電機、電機控制系統、變頻控制系統、主控通訊系統、連接電纜及其附件等組成。

1 系統的已知條件

   風扇的高轉速：5500r/min；風扇功率：115kW（5500r/min時）；液壓泵的理論高額定轉速：2214r/min；液壓泵的理論大輸入扭矩：765N·m。