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發(fā)布時間：2021-05-18 07:59
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冷凝器的危險因素
可燃組分
主要是乙1炔等碳氫化合物，乙1炔為危險，在液氧中的溶解度很低（5.6×10-6mg/L），很容易以固態(tài)析出并引發(fā)爆1炸。
堵塞組分
主要是二氧化碳、水分和氧化亞氮，尤其是氧化亞氮，日漸引起關注，他們結晶析出后，堵塞主冷通道，會引起主冷“干蒸發(fā)”和“死端沸騰”，造成碳氫化合物濃縮、積聚、析出，引發(fā)主冷爆1炸。
強氧化劑
為強氧化劑
冷凝器
。
引爆因素
a.固體雜質微粒的機械撞擊引爆（乙1炔微粒等摩擦、液氧沖擊）。
b.靜電，如二氧化碳微粒達到（200～300）×104ppm時，可產生靜電，電壓達3kV。
c.化學敏感性特強的物質（如臭氧和氮的氧化物）。
d.氣流沖擊、壓力沖擊、氣蝕現(xiàn)象引起的壓力脈沖，引起溫度升高引發(fā)爆1炸。
蒸發(fā)式冷凝器如何防垢
設備維護技術：由于蒸發(fā)式冷凝器、冷風機、空氣冷卻器等設備都是采用水蒸發(fā)帶走室內熱量的降溫模式，因此在蒸發(fā)式冷凝器、冷風機的管線上很容易結集各類水垢，這些水垢將大大降低蒸發(fā)式冷凝器、冷風機、空氣冷卻器等冷卻設備的降溫換熱性能，因此，采取一定的預防措施，減緩蒸發(fā)式冷凝器、冷風機的結垢是非常必要的。提醒各位車主，經過夏季高溫的洗禮，汽車冷凝器的維護是必要的呦。
辦法一、在蒸發(fā)式冷凝器制作時進行預膜防垢處理。制作蒸發(fā)式冷凝器時采用預膜防垢能在蒸發(fā)式冷凝器、冷風機的管道表面形成一層保護膜，有效的阻止污垢晶體在銅管表面上附著，降低蒸發(fā)式冷凝器結垢可能，延長蒸發(fā)式冷凝器、冷風機結構周期。
辦法二、在蒸發(fā)式冷凝器、冷風機內設置預冷器，使蒸發(fā)式冷凝器的管表面蒸發(fā)溫度在40℃以下，同時，采用大水量，密集型布水器，確保冷凝器管表面時刻被水膜包覆，無干涸點。根據(jù)大多數(shù)的堵塞問題來做一個簡短的說明：蒸發(fā)器連接口的連接帽處在燒焊過程中將銅焊滴或焊渣熔于管絲口造成焊堵，會出現(xiàn)蒸發(fā)器制冷，制冷劑通過時氣液響聲較大或不制冷、不制熱時，出現(xiàn)過負荷或不制熱的現(xiàn)象。設置預冷器、防止干涸點的產生都對蒸發(fā)式冷凝器、空氣冷卻器的結垢問題有預防效果。
辦法三、采用少量連續(xù)排水裝置，將蒸發(fā)式冷凝器、空氣冷卻器的冷卻循環(huán)水的鈣離子的濃縮倍數(shù)控制在一定范圍內，有效的防止垢質的析出。
降低蒸發(fā)式冷凝器、冷風機、閉式冷卻塔冷卻循環(huán)水的鈣離子含量是控制結垢問題的釜底抽薪之策，能從源頭上解決蒸發(fā)式冷凝器防垢、結垢問題。冷凝器組成在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件，這當中蒸發(fā)器是輸送冷量的設備。如何維護導熱油泵延長真空泵使用壽命的方法高溫導熱油泵五種常見故障排除角向磨光機故障及檢修生活立式多級泵檢修步驟及注意事項三偏心金屬硬密封蝶閥使用過程存在的問題。
冷水機組對冷凝器的要求和什么是小溫差
1.冷水機組中冷凝器的基本要求，具體有哪些？
冷水機組中冷凝器的基本要求，其具體來講的話，主要是在冷卻水上。如果具體來講的話，那么，是要求冷凝器中冷卻水應有足夠流量，而且，水質應保持干凈和清潔，不能有雜質和臟污等，以免使得冷凝器中出現(xiàn)結垢現(xiàn)象。
2.汽車空調中冷凝器的電子風扇，當達到什么要求后，其會自動啟動？
汽車空調中，其冷凝器的電子風扇，一般來講，是可以有兩個，而且這兩個在正常條件下，是互不干擾的。因此，當空調高壓管路達到一定壓力，或者是水的溫度達到設定值后，電子風扇會自動啟動，來進行降溫工作。
3.冷凝器中的“小溫差”，其是指什么？
冷凝器中的“小溫差”，其從專業(yè)角度來看，并且，進行具體舉例的話，那么，當其在冷水機組中，其是指制冷劑飽和冷凝溫度和冷卻水出水溫度之間的差值，我們將其稱之為“小溫差”，在具體數(shù)值上，一般是為1到2攝氏度。
