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裝載機制動不靈故障判斷與排除:1)檢查制動氣壓，排除制動氣壓低的故障，保證制動氣壓值 為0.45-0.70M。2)踏下制動踏板時位置很低，再連續踏踏板時踏板能逐漸 升高，但反力較小且制動效果不好，說明制動油管或制動器油缸 內有空氣，應予以排除。3)一腳制動不靈，連續踏下制動踏板時踏板位置逐漸升高， 感到反力較大，并且制動效果良好。

裝載機驅動橋的常見故障及處理方法：裝載機的驅動橋輸出扭矩大，結構復雜，易出現故障現介紹常見故障的原因、現象及處理方法。

1．異響。驅動橋出現響聲的原因比較復雜，若零部件質量不合格、主傳動裝配調整不當及磨損過甚等都會使裝載機在工作中出現響聲。(1)齒輪嚙合間隙不當而發出的響聲。如嚙合間隙過大的齒間相互撞擊，響聲為無節奏的“咯瞪、咯瞪”聲；

檢查油缸是否有內泄，將轉向油缸活塞收到底，拆下無桿腔油管，使有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有較多油液泄出，則說明活塞密封環已損壞，應更換。如果油缸內泄，一般轉向系統壓力會低，同時轉向無力。攪拌裝載機怎么開能省油？ 攪拌裝載機是一種大型工程車輛，其油耗較高。如何節省燃料是許多客戶關心的話題。

使用攪拌裝載機時，攪拌裝載機起步：起步時，可以增加油門以充分發揮攪拌裝載機發動機的功能，使攪拌機可以在很短的時間內達到巡航速度，從而達到節省燃油的目的。