天津柳汽乘龍自卸車代理商的行業須知

乘龍H6配備濰柴發動機,馬力范圍覆蓋430～500,后橋速比

乘龍H6配備了濰柴發動機，馬力范圍覆蓋430～500，后橋速比多采用了3.7，驅動方式為6×4。

乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風康明斯和福田康明斯的發動機，馬力范圍覆蓋350～600，后橋速比從2.769-4.769可選，驅動方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。

● 歐美范 長頭牽引車

國內廠家生產長頭牽引車的不多，東風柳汽就是其中一家，車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。

龍卡發動有濰柴、玉柴、東風康明斯和中國重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅動方式為6×4、6×2和4×2。

500匹馬力動力強勁800升油箱更加方便

引擎蓋上的進氣管道和臥式的空濾用可伸縮的膠圈密封，里面白色的空濾導流罩讓進氣管道進來的空氣高速運動起來，一來可以甩掉空氣中的水分和顆粒物，更重要的是它可以讓空氣均勻的分散到空濾的整個腔室當中，讓整個空濾都發揮效果。

▎500匹馬力動力強勁 800升油箱更加方便

我們這次詳拍的乘龍T7裝配了濰柴WP13.500E501發動機，功率為500馬力，峰值2400牛.米的扭矩，可以在發動機1000轉到1400轉之間持續爆發，寬范圍的扭矩區間，也可以讓車輛更加省油。濰柴WCBS制動系統也是標配裝置，合理利用可以大幅提升車輛的安全性能，還可以降低剎車片的維護成本。

柳汽乘龍H7系列自卸車

柳汽乘龍H7系列自卸車

柳汽乘龍霸龍系列垃圾車

除牽引車和載貨車之外，為迎接不斷增長的市場需求，柳汽也推出了不同系列的工程車和專用車。工程車包括中、重型自卸車、城建渣土車以及復合型自卸車等。M3、M5系列所涉及的專用車型也非常豐富，包括危化品運輸車、水泥攪拌車、環衛車、冷藏車、粉罐運輸車、壓縮垃圾車以及隨車起重運輸車等都有所布局。

柳汽乘龍在商用車領域有著豐富的產品布局，可以為不同的用戶提供選擇，憑借扎實的質量和的可靠性贏得越來越多肯定。

國產卡車與進口車差距在拉近關鍵在于廠商和物流企業的溝通協作

● 國產卡車與進口車差距在拉近 關鍵在于廠商和物流企業的溝通協作

為什么說國產卡車和進口卡車的差距在拉近？一方面，國內卡車廠商與國外企業一直處于合作狀態，通過學習和不斷投入，近年來在研發水平和制造工藝上都有了巨大的進步。另一方面，國內廠商更了解本地的用車情況，并且還能根據國家政策的變動，對車輛作出相應的改動或升級。