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發(fā)布時(shí)間：2021-01-07 23:35
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動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)
在電池充放電過程中，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時(shí)能夠及時(shí)給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和性，使剩余電量估計(jì)模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動(dòng)機(jī)等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。
電池放電監(jiān)測(cè)儀的訂單量持續(xù)遞增，恒電高測(cè)的發(fā)貨順序都是按照設(shè)備的生產(chǎn)進(jìn)度，根據(jù)用戶您的下單時(shí)間進(jìn)行發(fā)貨，我司的訂單數(shù)量一直非常充足，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模批量生產(chǎn)，生產(chǎn)速度很快。
電池放電監(jiān)測(cè)儀的訂單量持續(xù)遞增，恒電高測(cè)的發(fā)貨順序都是按照設(shè)備的生產(chǎn)進(jìn)度，根據(jù)用戶您的下單時(shí)間進(jìn)行發(fā)貨，我司的訂單數(shù)量一直非常充足，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模批量生產(chǎn)，生產(chǎn)速度很快。2004-2005年UPS蓄電池故障已經(jīng)引發(fā)了多起通信中斷重大事故，損失巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，約60%的電源設(shè)備事故由蓄電池故障引起。
電池監(jiān)控在線監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)功能特點(diǎn)
高度智能化：支持單體模塊自動(dòng)編號(hào)功能，只需將單體模塊安裝好，系統(tǒng)啟動(dòng)后自動(dòng)編號(hào)，無需人工干預(yù)
智能內(nèi)阻測(cè)試功能：具備多種內(nèi)阻測(cè)試模塊，能根據(jù)系統(tǒng)干擾情況自動(dòng)選擇的測(cè)試模塊，保證在各種環(huán)境下都能準(zhǔn)確穩(wěn)定的測(cè)試出蓄電池的真實(shí)內(nèi)阻，以反應(yīng)出蓄電池實(shí)際性能，并定期自動(dòng)測(cè)試
內(nèi)置蓄電池容量估算技術(shù)：通過內(nèi)置蓄電池放電趨勢(shì)數(shù)據(jù)庫，可在線準(zhǔn)確預(yù)估出蓄電池的實(shí)際容量及后備時(shí)間，直觀的告知用戶蓄電池當(dāng)前的性能狀況
