南京二手電瓶觀光車全國發貨 南京凱特能源技術公司

故障原因分析：汽車轉向節主銷與襯套潤滑不良，經長期使用后，會因磨損嚴重而使配合間隙過大。此時，前輪外傾角會消失或變成內傾。前輪向內傾斜，會使前輪與轉向節主銷的軸線接近于平行。這樣，前輪在轉向時阻力臂增大，主銷內傾角的作用不能充分發揮，故出現轉向后方向盤不容易自動回正的現象。

此外，前輪內傾使車輪在路面上除向前滾動外還向內側滑動，會加速輪胎的磨損。同時，使輪轂軸承在路面對車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使小軸承鎖緊螺母負荷增大，容易損壞。

故障處理：①用千斤頂將前軸頂起，若前輪在離開地面的瞬間，輪胎底部明顯向內移動，輪胎頂部明顯向外擺動，可能是轉向節主銷與襯套（或與前軸主銷孔）配合松曠。②前輪離開地面后，左手抓住輪輞的上部胎側向內推，右手抓住輪輞下部通風孔向外拉。反復檢查，若前輪有明顯的擺動，說明轉向節主銷與襯套配合松曠，應作進一步檢查。③若將兩臂平伸，左右手抓住輪輞通風孔同時向內外推拉，前輪沿轉向節軸線方向內外平行移動，說明前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動。

后應該做的是：更換轉向節主銷襯套。必要時更換主銷。若屬前軸主銷孔嚴重磨損，應鑲套解決。

下雨天的路面是濕滑的，輪胎的抓地力和摩擦力與平時相比會下降，所以會呈現打滑的現象，打滑只能通過剎車來控制，所以在行車前需要檢查車輛的剎車功能否正常。

   下雨的時候電動觀光車的車輪系統也會受到影響，在出行前要確保輪胎氣壓充足、花紋沒有達到磨損限，否則應及時更換原廠輪胎。    

   其次下雨時視野沒平時那么清晰，特別是在晚上時行駛，必須要保證電動觀光車的燈光正常，避免發生交通事故。

電動巡邏車減震器的檢查與保養 電動巡邏車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量的，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會電動巡邏車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，電動巡邏車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。