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這個因素在活塞桿外泄原因中所占據的比重很大，已經超過了60%。因此大家今后在使用中應當多注意這個問題。因素就是活塞桿表面有損傷，從而引起的泄露的問題。這是因為在實際應用中，很多情況都可能會對活塞桿的表面產生一定的損傷，這樣會早增加密封圈與活塞桿之間的摩擦力，使密封圈磨損失效。而這種情況是導致早期活塞桿外泄的主要原因之一。


液壓缸手動伺服變量軸向柱塞泵。其工作原理為：液壓油從出油口流經孔道a，打開單向閥14進入變量活塞的下腔6內，當壓下拉桿8時，推動伺服活塞向下運動，則下腔6內的壓力油經通道c進入上腔f內。由于變量活塞上端面面積大于下端面面積，作用在它上端的液壓力比作用在下端的液壓力大，變量活塞11就向下運動，帶動銷軸12使斜盤7繞自身耳軸的中心線擺動，斜盤傾斜角y的變化使柱塞行程變化。

液壓油缸上升到頂端過一會就會慢慢下滑是這么回事；油缸或者控制這只油缸的液壓閥內泄漏，可更換排除。或者液壓系統上加一支保壓閥來保證壓力。

如何排除液壓缸空氣,將油缸接到系統中，全行程往復運動幾次就可以排除干凈。還有一個笨辦法如下：先將有桿腔油管拆掉，接通無桿腔油路把油缸全部伸出，再拆掉無桿腔油管，接上有桿腔油管并把油缸全部縮回，然后將無桿腔油管接上，這樣油缸內就沒有空氣了。

在液壓缸中，密封件可以說是重要的組成部分，而且發揮著關鍵作用，可以說是不能替代。那么，對于液壓缸密封件，或者簡稱油缸密封件，在其使用過程中，一般會出現哪些問題？是何原因導致的？

關于上述液壓缸密封件的提問，同時也是大家比較關心的，其回答是：液壓缸密封件在使用過程中，一般會出現泄漏這一問題。

液壓缸密封件安裝時方向上有錯誤，或是方向相反了。還有一種可能，是為安裝過程中不小心混入異物或粉塵等，從而造成液壓缸密封件的泄露。