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防雷器品牌廠家排名

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在防雷安全檢查、檢測工作中，對避雷系統的接地裝置進行接地電阻檢測是基礎的，同時也是不可少的工作流程。

我們通常把導體與大地相接觸的現象稱為接地。當該導體帶電并對大地放電時，導體因流入電流引起的電位抬升值，即該導體電位與大地電位等于零處的電位差稱接地電壓；流入大地的電流稱為接地短路電流；它們的比值稱作接地電阻，決定其阻值的“三要素”是：接地極（包括接地線和該導體）本身的電阻、接地極與接觸土壤的接觸電阻、其周圍大地的散流電阻。

防雷工程設計勘探的接地電阻分析總結

在防雷工程設計工作中，首先必須根據工程的要求，對當發生的發展的及其活動規律，作充分地分析研究，再進行實地考察勘探。然而，一次勘探測試的結果，往往存在著因各種因素造成的偏差。因此，在平時的防雷工作中，做好屬地內各處與防雷相關的資料積累，是非常重要的工作。只有通過對大量的實測數據和測試時的各方面因素分析研究，才能對某一次勘探測試的結果，作出正確地修正。從而確保防雷工程的設計，經濟合理。

隨著我國經濟的快速發展，城市的綜合災害防御規劃與城市的建設正成為各地政府主要內容之一，地方經濟的發展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛也在迅速增加，城市機動車加油加氣站這一為之提供能源的配套服務設施也在迅速增加，加油加氣站在城市交通建設起著重要作用。

隨著機動車加油加氣站的自動化水平提高，如計算機計量、計價、自動報警等應用越來越普遍，雷電感應事故有所增加，直接威脅到加油加氣站周圍人群的建筑物的安全。