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發布時間:2021-10-21 03:27  
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即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。也要定期的對岔道進行檢修和維護,各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,銷孔磨耗不大于1mm。檢查開關安裝裝置開關機外殼有無裂紋。安裝牢固,
隨著我國經濟水平的不斷發展,在交通工具上也在 不斷地改革和更新,之前需要幾天到達的路程,現在坐火車和高鐵幾個小時就可以到達,
道岔限制了火車的運行速度,因為道岔屬于線路的薄弱環節,火車在經過道岔時須減速慢行。即使一條鐵路設計的行車速度很高,但速度會受到車站道岔的影響。
火車運行,大家在坐火車的時候都能感覺到,當火車經過道岔的時候會有搖晃的感覺,這就是因為火車經過道岔,產生了橫向晃車的現象,進而也會增加火車的脫軌系數,影響火車的運行。
雖然,經過近幾年的發展,道岔的種類有很多,但無論是哪種類型的道岔,都是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備。
鋼軌是支撐列車并引導列車運行的一個軌道部分,鋼軌成“工”字型,地鐵正線一般采用60KG/M的鋼軌,而道岔用軌一般選用50KG/M的鋼軌,它們之間使用異形軌和魚尾板進行連接,正線鋼軌則直接焊接成為一根無縫整軌。扣件是將鋼軌緊扣在軌枕上的一個聯結零件,地鐵一般采用W彈條式扣件,其結構簡單,而且彈性較好,扣壓力大,因此被地鐵大量使用。道岔是使列車從一條線路轉入另一條線路的連接設備,一般用在折返線等地方,常見的使普通單開道岔,當然也有較復雜的交叉式道岔。