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              單邊波形護欄廠價直銷信息推薦「多圖」

              發布時間:2020-12-19 04:38  

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              一種是土地面,先把立柱排放在需要打樁的地方一次排放好,打孔需要量好尺寸,如果是四米一柱孔與孔直間的距離是4米,如果是兩米的距離,孔與孔距離就打成2米的,然后安裝護欄地面沒有障礙物就可以直接打立柱往土地下面了,立柱打樁好下步就是立柱與連接件的安裝了,用的螺絲連接,然后就是板子和連接件的安裝了,如果用托架就用160*45螺絲和板子連接,掛另外一個板子要看車的行車方向來安裝和上個板子重疊,重疊的部分用160*35螺絲連接固定,結尾時候一般都是兩米間距的,孔的距離要2米間距,結尾用端頭護尾。









              防阻塊、波形梁、端頭的安裝

              (1)在調整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁和立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)使其準確就位。

              (2)波形梁通過憑借螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵,嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此,不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時,方可后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長圓孔調節穩定應力。

              (3)端頭梁通過拼接螺栓和標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。










              高速護欄波形護欄板不宜設置過高,主張在通常區域護欄網顯露高度在1.2m-1.5m即可,特別區域在1.6m為宜,這個高度人即不容易翻越又節省了出資。使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間,邊溝筆直度缺少4米就能夠不設防撞護欄。常規波形護欄板總長度4320毫米(設備結束后凈剩4米),立柱距離可設置4米或2米。



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