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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-07 12:21  

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              由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,是常用的運(yùn)輸專用車輛。

              自卸車在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。

              前舉式和側(cè)翻式自卸車,還有雙向側(cè)翻自卸車,主要應(yīng)用于建筑工程。



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              自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤,自卸車在行駛時(shí),由于取力器處于“接合”位置,舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時(shí)間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快,易造成油泵油封的損壞,甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源,在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。






              矩形車廂。四四方方的造型,車廂外部布滿加強(qiáng)筋,因?yàn)榈装鍘缀跫兤剑b載容積比起U型車廂要更大。因?yàn)闄诎搴偷装宀皇且惑w式的,在邊柱沒有加強(qiáng)的情況下去干一些工程性的粗話時(shí)更容易出現(xiàn)車廂欄板外擴(kuò)的情況。









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