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影響傘齒輪精度的幾個方面

傘齒輪制造精度的高低直接影響到機器的工作性能、承載能力、噪聲和使用壽命，因此根據(jù)齒輪的使用要求，對齒輪傳動提出以下幾個方面的精度要求：

傘齒輪和一般齒輪有什么不同

1.傳動側(cè)隙的合理性要求嚙合輪齒的非工作齒面間留有一定的側(cè)隙，方便于存儲潤滑油，補償彈性變形和熱變形及齒輪的制造安裝誤差。

2.載荷分布的均勻性要求齒輪工作時齒面接觸良好，并保證有一定的接觸面積和符合要求的接觸位置，以保證載荷分布均勻，不至于齒面應力集中，引起齒面過早磨損，從而降低傘齒輪的使用壽命。

3.傳遞運動的平穩(wěn)性即要求齒輪在一齒轉(zhuǎn)角內(nèi)的轉(zhuǎn)角誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，使齒輪副的瞬時傳動比變化小，以保證傳動的平穩(wěn)性，減少振動、沖擊和噪聲。

4.傳遞運動的準確性即要求傘齒輪在一轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)角誤差不超過一定范圍，使齒輪副傳動比變化小，以保證傳遞運動準確。

傘齒輪為什么會斷裂？

機械傘齒輪是機械設(shè)備運行中一個很重要的零件，而有一些設(shè)備運行中一下子就把機械傘齒輪磨損了，這是什么情況呢？機械傘齒輪的磨損是綜合性的，大致可從結(jié)構(gòu)、安裝、工作環(huán)境等環(huán)節(jié)找到原因。

在正確嚙合時，即中心距正確、嚙合間隙合適時，其傳動接觸面的位置，必然是均勻地分布在分度線的上下，如中心距過大，則機械傘齒輪的嚙合間隙增大，嚙合的接觸面就偏向齒頂，齒輪所承受的作用力增大，齒輪磨損也就加快，這時也容易發(fā)生輪齒沖擊和旋轉(zhuǎn)不均勻現(xiàn)象，造成傳動的不平穩(wěn)，如中心距過小，則齒輪的嚙合間隙減小。現(xiàn)代傘齒輪的發(fā)展歷程進入19世紀后，開始使用銑刀加工傘齒輪，瑞士的博德摩爾，英國的維特沃斯都做過這方面的記載，因為當時還沒有發(fā)明鏟齒銑刀，所以銑刀的使用壽命一般都不長。

通常齒輪頂間隙按行業(yè)技術(shù)標準，嚙合間隙減小，影響齒輪的正常傳動和潤滑，造成嚙合面偏向齒根，從而造成主動齒輪的節(jié)線以上、被動齒輪的節(jié)線以下齒面的磨損。而這個重合度對于齒輪的傳動也是具有非常大的意義的，是使得齒輪能夠比較穩(wěn)定的使用的一個標準。另外，應盡量避免懸臂梁結(jié)構(gòu)，因這種結(jié)構(gòu)形式易造成傳動軸瞬時彎曲變形，使齒輪嚙合不好而產(chǎn)生齒面磨損。

談數(shù)控機床的傘齒輪的運用以及數(shù)控技術(shù)

對于工業(yè)生產(chǎn)中使用的數(shù)控機床或者是其他的加工機械來說，還是以進口的機械設(shè)備作為主要的生產(chǎn)機械了。傘齒輪箱之間采用弧齒接受鏈接，采用循環(huán)稀有潤滑方式，外面有護罩封閉。而很多時候，這些機械都是需要采用齒輪用作傳遞機械能的設(shè)備，而其中的傘齒輪算是比較好的驅(qū)動部件，能夠讓上下左右運作的傳遞過來的機械能得到較好的傳遞，也使得數(shù)控技術(shù)得到了發(fā)展。近年來，隨著計算機數(shù)控技術(shù)的發(fā)展和普遍應用，數(shù)控齒輪加工機床、加工工藝技術(shù)也有了很大的發(fā)展，特別是在、大型齒輪加工方面出現(xiàn)了許多新技術(shù)。

因此，長期以來人們一直不斷研究各種齒輪加工專用機床、專用刀具、專門工藝來滿足各工業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω鞣N齒輪的需求。關(guān)于傘齒輪使用中重合度的概念說到齒輪，其實目前的齒輪包括了很多種，扁平狀的齒輪以及傘齒輪就是其中比較典型的兩類，而作為目前使用的較多的傘齒輪來說，它的外形是一個圓臺或是圓錐的形狀，邊緣采用了鋸齒形。不同于閥門的驅(qū)動裝置，在過去我國機床生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)上相對落后，普遍缺乏自主創(chuàng)新能力及關(guān)鍵、核心技術(shù)支撐，其產(chǎn)品主要以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主，缺乏競爭力，在數(shù)控機床質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性、耐用性上同國外產(chǎn)品相比存在明顯差距。而對于數(shù)控精密齒輪機床等產(chǎn)品的需求卻因缺少國產(chǎn)產(chǎn)品而主要依賴進口的局面。

螺旋傘齒輪的主要結(jié)構(gòu)特性

在機械運作中，有一種部件是不可缺少的，那就是齒輪了，而說到齒輪，其實目前的齒輪也發(fā)展的多樣化了，產(chǎn)生了很多類型的齒輪，不再是以前單一的扁平結(jié)構(gòu)了。作為主要的機械部件來說，目前產(chǎn)生的傘齒輪算是比較突出的一種齒輪了，它的齒輪傳動性要比一般的傳統(tǒng)齒輪要好上很多。隨著其中的一個齒輪的轉(zhuǎn)動，推動著相連的一個齒輪的旋轉(zhuǎn)，接觸點沿著嚙合線移動，當接觸點移到前面一個齒輪的齒頂圓與嚙合線的一個交點時，這時齒廓嚙合終止，兩齒廓開始分離，這個交點是嚙合終止點，是實際嚙合線長。而且在使用的時候，不需要像扁平齒輪那樣必須要使用使用在一個水平面上，它的可用性更加高，這里就來介紹一下其中一種螺旋傘齒輪的主要結(jié)構(gòu)特性。螺旋傘齒輪的齒形是圓弧形狀，而且一般都是呈錐狀，像傘形，故名螺旋傘齒輪。

螺旋傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動比平穩(wěn)、低噪音傳動的傳動件，在不同的地區(qū)有不同的名字，又叫螺旋傘齒輪、弧齒傘齒輪、弧齒錐齒輪等，螺旋傘齒輪傳動，傳動比穩(wěn)定，圓弧重疊系數(shù)大，承載能力高，傳動平穩(wěn)平順，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長，噪音小，目前在閥門驅(qū)動中也有得到使用。傘齒輪的嚙合傳動基礎(chǔ)如果把摩擦輪做成有齒的輪子，借齒輪上牙齒的力量去傳動另一軸上的齒，就可以把這一軸的旋轉(zhuǎn)力量傳到另一軸上去，傘齒輪的嚙合傳動，就是基于這個基礎(chǔ)上的。在各種機械傳動中，以螺旋傘齒輪的傳動效率為較高，對各類傳動尤其是大功率傳動具有很大的經(jīng)濟效益。