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發布時間：2021-10-20 12:38
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標準不一，基本原則是方便上下，保證安全看這張圖片，能保證安全嗎？規范的做法也有甚至底層通道都能如此規范！◆◆（4）銷軸連接◆◆銷軸、開口銷連接，能體現出一個租賃單位（安裝單位水平由租賃單位決定）的服務標準和安全意識一起看看那些不合規吧開口銷沒有打開或者使用鐵絲代替大臂連接銷軸開口銷未安裝（也有可能沒有打開，自己脫落了）銷軸壓板損壞，失去防脫功能頂升油缸銷軸幾乎退出，無知者無畏啊！下面這個銷軸，對是野路子！
1）了解塔吊的性能。2）必須詳細了解并嚴格按照說明書中所規定的安裝及拆卸的程序進行作業，嚴禁對產品說明書中規定的拆卸程序做任何改動。3）熟知塔吊拼裝或解體各拆卸部件相連接處所采用的聯接形式和所使用的聯接件的尺寸、規定及要求。對于有潤滑要求的螺栓，必須按說明書的要求，按規定的時間，用規定的潤滑劑潤滑。4）了解每個拆卸部件的重量和吊點位置。5）作業過程中，拆卸工人必須對所使用的機械設備和工具的性能及操作規程有面了解，并嚴格按規定使用。
3、拆除塔機A架和剩余配重4、掛鋼絲繩，打掉固定銷軸，拆除主卷揚和動力包5、調整塔機平衡度，拆除平衡臂；固定變幅鋼絲繩等構件，拆除回轉上座6、拆除回轉下座7、松掉連接螺栓，拆除標準節，清理遺留工具和構件。高空拆除難點高空拆除大的難點在于5節共55米長的起重臂高空拆除。由于起重臂長度過長，在500米高空整體拆除，風險太大。經過技術人員的多方探討，終決定在空中分解起重臂，這樣不僅減輕了整體拆除的吊重，更加大了起重臂與主塔樓的安全距離。
(三)塔機安全監控系統報警設限值必須符合塔機安全使用技術參數要求，且與塔機機械限位調整值保持一致；(四)當實際值到達報警設限值時，或大臂、小車進入限制區域時，塔機安全監控系統應能對操作人員和設備專職管理人員進行預報警，對操作人員預報警采用語音、蜂鳴等形式，對設備專職管理人員預報警采用黃紅警告色等形式，標準為：預警-----達到機械限位標定值的90%-110%；(黃色）報警-----超過機械限位標定值的110%
