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1、帶負荷加固。也較經濟。用于構件（或連接）應力小于鋼材設計強度的80%時，或構件無甚大損壞（破損、變形、翹曲等）情況下。工序的質量問題主要表現在：構件表面的漆膜大面積脫落和局部脫落，構件表面的漆膜脫落、產生流掛現象，漆膜的厚度不夠，漆膜厚度分布不均，漆膜的色差較大。此時為了使新加固桿件參與受力，有時需要對被加固桿件采取臨時卸荷的措施。另外，加固時應注意不影響其他構件的正常使用。2、卸荷加固。適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態很高，需要暫時減輕其負荷時。對某些主要接受可動荷載的結構（如吊車梁等）可限制其可動荷載，即相當于大部分卸荷。

從而使結構的承載能力滿足要求，且這種方法的投入不高，經濟效益非常好。在我設計施工的商業項目中，閣樓是經常會碰到并要求特別處理的空間，其中以儲藏空間和辦公空間為主。膽筑結構無任何特別要求時，此種方法可行性很強，但不適用于要求大空間等結構中。體外預應力技術加固方法是指將預應力筋布置在待加固結構構件的截面之外，通過改變結構的傳力途徑減少構件的荷載效應，同時在結構的原有基礎上提高結構的承載能力改善結構的變形性能，降低桿件中的應力，能使受損工程結構恢復其原有的技術功能，

鋼材有可能是在初的時候變形，由于軋制以及人為等各種原因，使得鋼材變形，尤其是冷彎薄壁型的鋼材。所以在鋼結構構件制作前必須要認真檢查材料，如果發現變形要及時矯正，不允許超出鋼材規定的變形范圍。室內樓梯的寬度一般為90厘米左右較適合，若單層面積較大，則適當加長到95-100厘米。鋼結構變形還有可能是在加工制作中變形，主要有這幾方面的變形，冷加工產生的變形，制作、組裝帶來的變形，焊接變形。在運輸和安裝過程中也有可能產生變形，像是運輸不當、安裝工序不合理、臨時支撐不足等都會是結構構件產生變形。