宿州機(jī)械停車位回收廠家常用解決方案「合肥藍(lán)科」

三層機(jī)械立體停車至少要滿足多少高度的要求?

高度為每層不低于1600mm，實(shí)際設(shè)計(jì)中通常采用地上每層1800mm～2000mm；半地下每層1900mm～2100mm 。

機(jī)械式立體車庫(kù)機(jī)械式立體車庫(kù)是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等。雖然不少地方選擇建立井筒式地下立體車庫(kù)，土地資源問題得到緩解，但車位建造速度仍跟不上車輛增長(zhǎng)速度，這是各大城市停車問題的一大痛點(diǎn)。

一整套停車設(shè)備多少錢？

 一個(gè)新的停車場(chǎng)，從地面開始做環(huán)氧地坪，到停車位劃線，到停車場(chǎng)交通設(shè)施的安裝（擋車器，防撞條，反光鏡，減速帶，各種網(wǎng)格）。地下車庫(kù)的話，還要存在分區(qū)墻體柱體色帶，行車指示牌。。。。等等，出入口的升降柱，道閘系統(tǒng)，管理崗?fù)ぃ芰闼榈臇|西都稱之為“交通設(shè)施“，停車場(chǎng)設(shè)備。所以，得根據(jù)車位數(shù)量以及所需設(shè)備，才能定的多少錢。上層車位存、取車，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2。

立體停車庫(kù)有什么優(yōu)勢(shì)

立體停車場(chǎng)就是將車子停在可以活動(dòng)的鋼板上，鋼板上下層前后左右調(diào)動(dòng)，將車子停放成若干層（三四層樓的樣子較多）；據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，升降橫移式立體車庫(kù)占據(jù)機(jī)械式立體車庫(kù)市場(chǎng)70%的占有率。普通一個(gè)車位，在立體停車庫(kù)里是三層的話就可以停放三輛，四層的話就可以停四輛。         立體停車場(chǎng)zui大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

垂直立體停車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)

資源稀缺，有機(jī)會(huì)就要抓住

如今，停車位供不應(yīng)求，隨著城市的不斷發(fā)展，土地利用率已經(jīng)達(dá)到了極限，在建設(shè)車庫(kù)上我們沒有太多土地資源可以利用。雖然不少地方選擇建立井筒式地下立體車庫(kù)，土地資源問題得到緩解，但車位建造速度仍跟不上車輛增長(zhǎng)速度，這是各大城市停車問題的一大痛點(diǎn)。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)正好能緩解這一難題，它占地面積小，庫(kù)存量大，可以極大地節(jié)省有限的土地資源，智能化程度高，安全穩(wěn)定，集控制和管理于一體，是解決停車難問題的一大利器。立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)立體車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。