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發布時間：2020-08-23 14:25
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辨別碳纖維布的優劣碳纖維布自進入中國以來，以高強度、 抗腐蝕、 耐老化和耐久性好，和物理性能穩定等優勢成為建筑加固補強的選，為許多碳纖維材料生產廠家和加固企業的發展提供了廣闊的發展。
市場上碳纖維布種類眾多，品質良莠不齊，怎么判斷碳纖維布品質的優劣呢？今天小倍就碳纖維布辨別做出以下分享：
1、抗拉標準值
一級纖維布抗拉強度≥34000，二級碳纖維布抗拉強度≥3000。碳纖維布伸長率≥1.6%，受拉彈性模量≥2.3x105MPa，但是抗折，抗彎強度很差，一彎既折，所以碳纖維布不能彎折。
2、外觀
碳纖維布是經度和緯度編制，無斷緯、脫緯或斷經等嚴重的外觀缺陷。好的碳纖維絲束比較黑亮，用火燒一下，不會卷曲，會像細鐵絲一樣發紅，用手摸平滑，柔光，絲束均勻，順直、布面平整，導電性能好。
3、尺寸
尺寸：劣質的碳纖維布尺寸偏差較大，的碳纖維布長度偏差不超過1.5%，寬度偏差不超過0.5%。
4、規格
碳纖維布采用12K小絲束編織而成。但市面上很多廠家用15k、18k、24k、36k，甚至48k的碳纖維來冒充12k，致使粘結質量嚴重下降。為了降低成本，用大絲束碳絲代替小絲束。采用大絲束成本是降下來了，可是用于結構加固是非常危險的。
5、重量
重量：碳纖維布的單位面積重量有200g（厚度0.111mm）、300g（厚度0.167mm）兩種。
以上幾點是碳纖維布的辨識方法，希望對做您有所幫助。上海倍牢得碳纖維布品質好，達到國家一級標準，具有高強度、高彈性模量、耐腐蝕、耐老化的優點
碳纖維板加固的優勢
碳纖維板受力效果好
《混凝土結構加固設計規范》明確規定一級碳纖維布和碳纖維板在重要構件中的抗拉強度設計值分別為1600MPa、1150MPa，我們以10cm寬300g碳布和1.2厚碳板為例來說：
10cm碳布計算的拉力為1600*100*0.167（300g碳布厚度）=26720N。
10cm碳板計算的拉力為1150*100*1.2=138000N。
從計算結果我們可以看出粘貼一層相同寬度1.2mm厚的碳板是粘貼一層300g碳布所能承受拉力的5倍多。
強度利用率良好
上面我們提到一級碳布在重要構件中抗拉強度設計值為1600MPa，一級碳板在重要構件中抗拉強度為1150MPa，而一級碳纖維布的極限抗拉強度和一級碳板的極限抗拉強度分別為3400MPa、2400MPa。
根據以上數據我們可以分別計算出他們的強度利用率：
碳布強度利用率：
1600/3400=47.1%
碳板強度利用率：
1150/2400=47.9%
可見碳板相比于碳布的強度利用率不落于下風。
粘貼碳板質量更好控制
碳板是碳纖維原絲通過使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，本身材質較硬，在抹膠時膠層控制好，粘貼時把壓力控制好，粘貼效果就不會出現問題。而碳纖維布粘貼過程中，會出現一系列例如翹邊、鼓包的通病。并且碳布粘貼相比于碳板粘貼基面要求要更高一些。
碳纖維加固橋梁時需要滿足哪些要求
1、構件承載力要求
橋梁中很多構件都是需要承載重量的，加固材料會對這些構件受彎處的承載力造成些許影響，使用的碳纖維層數若是太多就會改變構件的承載力。在碳纖維加固橋梁的時候，要想避免改變構件的承載能力，就要確保構件的承載力滿足規定的要求。
2、截面積要求
橋梁加固公司在為橋梁進行局部加固處理的時候，首先需要滿足的一個要求就是截面積的尺寸。因為在做加固的時候通常是作用于橋梁當中的一些原構件，如果這些原構件的截面積尺寸不符合規定當中的下限要求就難以發揮出理想的加固作用。
3、受壓區的高度要求
橋梁在建造時會使用鋼筋混凝土，其中有些鋼筋需要有一定的彎曲度，那在彎曲的地方就會承受比較大的載荷。在對這些受彎構件做碳纖維加固橋梁的時候彎曲部位的受壓區就要滿足高度方面的要求，受壓區的體積配箍率和配筋率等方面也都要滿足一定的要求。
橋梁是重要的交通樞紐來的，可以維系城市的交通秩序，起到很好的交通分流作用。
