江西石英光學(xué)加速度計(jì)免費(fèi)咨詢「航新」

　加速度計(jì)，是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計(jì)是以加速度的觀點(diǎn)來(lái)測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的傳感器。加速度計(jì)所測(cè)量的加速度包括一般性物體的移動(dòng)速度變化（直線加速度）、物體的低頻晃動(dòng)、高頻振動(dòng)等。因此，從檢測(cè)重力等靜態(tài)加速度的加速計(jì)到10KHz高頻響應(yīng)加速度計(jì)，加速度計(jì)的種類敏多。一般被稱為“加速度計(jì)”、“加速度傳感器”、“加速度拾波器”等等。

加速度計(jì)是測(cè)量加速度的設(shè)備，反映的是一個(gè)物體的速度變化快慢。他們測(cè)量單位是m/s 2 或者G。 其中，地球的G等于 9.8 m/s2，但這并隨海拔升高略有不同 （由于引力的變化，不同行星上G有一個(gè)不同的值）。加速度計(jì)是利用檢測(cè)質(zhì)量塊的慣性力來(lái)測(cè)量載體加速度的敏感裝置。 它是用來(lái)檢測(cè)測(cè)量運(yùn)載體(如：飛行器，汽車等）線加速度的設(shè)備。 顧名思義，加速度計(jì)就是測(cè)量加速度大小和方向的測(cè)量工具。由于加速度是矢量，所以加速度計(jì)有軸數(shù)之分，通常單軸加速度計(jì)可以測(cè)量單一方向的加速度數(shù)值。

石英光學(xué)加速度計(jì)精度高，用于載體的微重力測(cè)試系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于靜態(tài)角度測(cè)量系統(tǒng)中；石英光學(xué)加速度計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸可選，更和其他要求可根據(jù)需要定做，量程較大，抗振能力強(qiáng)。可用于對(duì)環(huán)境和精度都有較高要求的場(chǎng)合，抗振性能良好，其測(cè)角精度為角秒級(jí)。主要用于石油鉆井的隨鉆測(cè)斜系統(tǒng)和連續(xù)測(cè)斜系統(tǒng)中，并可廣范用于其他工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中；體積小、抗沖擊、可安裝于芯桿為1英寸的測(cè)斜儀上。  石英晶體的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用給傳感器領(lǐng)域帶來(lái)革命性的改變。其擁有特性:高準(zhǔn)確性、功耗低、穩(wěn)定性等優(yōu)良的特性適用于感測(cè)相關(guān)的領(lǐng)域，創(chuàng)造出全新的產(chǎn)品并為人類日常生活帶來(lái)更大改變。石英撓性加速度計(jì)是一款采用獨(dú)特結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)的慣導(dǎo)級(jí)加速度計(jì) 產(chǎn)品具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能及高可靠性等特點(diǎn)。

加速度計(jì)安裝板是慣性平臺(tái)如慣導(dǎo)、羅經(jīng)、尋北儀等的精密薄壁零件，它的形位公差要求非常高，一般兩個(gè)面的平面度和平行度都在微米級(jí)且粗糙度要求也很高。一般加工此類零件時(shí)，直接用三爪卡盤反撐加速度計(jì)安裝板將其固定在車床上，然后用車刀精車兩個(gè)端面使其達(dá)到精度要求，但是當(dāng)拆下加速度計(jì)安裝板進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)很多都發(fā)生了變形，合格率很低，主要原因是用三爪卡盤裝夾加速度計(jì)安裝板是三條線接觸，再加工加速度計(jì)安裝板又薄，造成裝夾時(shí)受力不均發(fā)生變形，雖然加工時(shí)已經(jīng)利用千分表校正，但是拆卸下來(lái)以后，加速度計(jì)安裝板又發(fā)生變形造成加工不合格。