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新手一般開車速度比較慢，可以走慢車道，不要長期占用快車道。需要注意的是，開車速度不應太慢，速度應該跟上車流，該快則快，否則也容易出現后車追尾。另外行駛途中應根據路面狀況、能見度、自身視力和車速等實際情況保持應有的跟車距離。遇到需要停車等待或者緩慢行駛時，建議可以和前車保持約半個車的距離，這樣的距離可以防止有車輛突然插入，若在中間的車道，則保持車輛居中。若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。

新手眼配合慢,離合器一定要穩住,踩剎車也要求穩,速度控制越好

很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和追線的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。打方向盤要快速、準確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，瞄一眼夠不夠正。不然可能會錯過轉向時機。

轎車變速器設計偏重于速度

加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，并且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到“聯動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。