BMS系統(tǒng)驗證咨詢機構(gòu)品牌企業(yè)「百思力」

BMS系統(tǒng)

一種征收保費

一種根據(jù)投保人自身的賠付情況征收保費的系統(tǒng)即汽車保險中的獎懲（the bonus-malus,BMS）系統(tǒng)，在我國又稱為NCD（No claim discount）獎懲系統(tǒng)(Bonus-Malus System, 簡稱BMS)是機動車輛保險中普遍采用的一種考績估費法。即對發(fā)生了一次或多次事故的投保人增加保險費或給予懲罰，而對沒有任何索賠的發(fā)生的投保人給予保費的折扣或獎勵。獎懲系統(tǒng)也被稱為無賠款優(yōu)待系統(tǒng)（No-Claim Discount System,簡稱NCD）。1950年加拿大機動車輛保險業(yè)早使用BMS，北美與歐洲等地也相繼使用。采用BMS 使公司的保費收取更真實的反應(yīng)保險標(biāo)的風(fēng)險，并鼓勵那些出險極1少的被保險人繼續(xù)留在同一家保險公司續(xù)保。因此，汽車保險中引入BMS意義重大。在BMS中，對于沒有賠案記錄的投保人來說，其續(xù)期保費打的折扣將增大或保持在zui高的折扣優(yōu)惠等級；最為常見的電子商務(wù)模式是B2C、C2C，做為B2C優(yōu)于C2C的是很好的提升了自身網(wǎng)絡(luò)信用問題。有賠案記錄的投保人來說，其保費可能得到負(fù)的折扣，繳納比全額保費更多的保費。

BMS

傳統(tǒng)模式

傳統(tǒng)B2C、B2B、C2C、C2B等電子商務(wù)模式。B2C(Business to Customer)，B2C中的B是Business，意思是企業(yè)，2則是to的英文諧音，C是Customer，意思是消費者，即B2C是企業(yè)對消費者的電子商務(wù)模式。同樣，B2B(Business to Business)，企業(yè)對企業(yè)的電子商務(wù)模式。B2C模式的電子商務(wù)是消費者聚集起來進行集體議價，把價格主導(dǎo)權(quán)從廠商轉(zhuǎn)移到自身，以便同廠商進行討價還價的營銷模式。也就是說無論是B2C模式，還是B2B、C2C、C2B 都僅僅是一種單向式的電子商務(wù)營銷模式。BMS電池系統(tǒng)BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

BMS系統(tǒng)的目標(biāo)是要對大廈內(nèi)所有建筑設(shè)備采用現(xiàn)代化技術(shù)進行全方面有效的監(jiān)控和管理。確保大廈內(nèi)所有設(shè)備處于、節(jié)能、運行狀態(tài)。提供一個安全、舒適、快捷的工作環(huán)境。具體可分解為如下子目標(biāo)：

◆集中管理：可對各子系統(tǒng)進行集中的統(tǒng)一式監(jiān)視和管理，將各集成子系統(tǒng)的信息統(tǒng)一存儲、顯示和管理在同一平臺上，并為其他信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)訪問接口。重點是要準(zhǔn)確、全方面地反映各子系統(tǒng)運行狀態(tài)。并能提供建筑物關(guān)鍵場所的各子系統(tǒng)綜合運行報告。

◆分散控制：各子系統(tǒng)進行分散式控制保持各子系統(tǒng)的相對獨立性，以分離故障、分散風(fēng)險、便于管理。

◆系統(tǒng)聯(lián)動：以各集成子系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的相關(guān)軟件聯(lián)動。

◆優(yōu)化運行：在各集成子系統(tǒng)的良好運行基礎(chǔ)之上，提供設(shè)備節(jié)能控制、節(jié)假日設(shè)定等功能。