魚竿脫模用聚乙烯蠟規(guī)格尺寸「多圖」

魚竿脫模用聚乙烯蠟在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為一種普及的交通工具，作為一種代步工具，汽車每天與你隨行。

汽車外飾零件是汽車零部件中應(yīng)用塑料材料多的零件系統(tǒng)，主要包括保險(xiǎn)杠、后視鏡、車燈、門把手、進(jìn)氣格柵、天窗等。

塑料材料在汽車外飾零件中的應(yīng)用

現(xiàn)代轎車外飾件一般多采用注塑工藝成型，再進(jìn)行噴漆或皮紋處理。粒子在熔體中的細(xì)化，分散感化大大低落，致使顏料在產(chǎn)物平分布不均，顏料的著色力低落并影響著色品質(zhì)。作為噴漆件，為保證與車身顏色及漆面質(zhì)量的一致，在選材時(shí)必須考慮噴涂系統(tǒng)，例如北美車身油漆多采用高溫烘烤系統(tǒng)，外飾件選材時(shí)應(yīng)考慮選擇可耐高溫烘烤的原料;作為皮紋件，在選材時(shí)須特別考慮原料的顏色及耐候性能是否滿足設(shè)計(jì)要求。

汽車外飾包括的塑料制件有哪些?目前常用的外飾材料有：PP(聚丙烯)、abs(丁二烯-塑料)、ASA(、和壓克力橡膠共聚)、POM(聚甲醛)、PA(尼龍、聚酰胺)、PC(聚碳酸酯)和PE(聚乙烯)等，但具體到每一個(gè)零件所使用的材料又有所不同，以下針對具體的零部件系統(tǒng)介紹材料的選擇和應(yīng)用情況。目前的研究主要圍繞聚烯烴，尤其是聚丙烯的防老化穩(wěn)定劑的研究，如含磷高分子物、多功能化合物的的研究。

粉蠟的分散方法

在水性體系中，蠟粉的分散比較困難，一般建議先做水性蠟漿，然后在把水性蠟漿添加到水性涂料油墨中。生產(chǎn)無樹脂液水性蠟漿，可以按照以下步驟進(jìn)行：

 1，將1-2份表面活性劑或者OMG潤濕劑DFN溶解在10-20份水中，使用溫水會更加容易溶解，必要時(shí)進(jìn)行攪拌。溶解后，繼續(xù)加水到80-90份。期間可以加入少量氨水調(diào)節(jié)PH值到8-9。

  2，開啟分散機(jī)，以300-400轉(zhuǎn)的速度低速攪拌，向溶解有潤濕劑的水中逐漸添加水性微粉蠟PEW-0511，水性微粉蠟的添加量在20-30份，全部加入后把攪拌機(jī)調(diào)到1200-1500轉(zhuǎn)，高速攪拌20-30分鐘。近年來，已將具有多種助劑功能的齊聚物引入，這是值得注意的新動向，由于齊聚物既含有功能性基團(tuán)，又含有反應(yīng)性基團(tuán)，能對聚合物進(jìn)行多方面的改性。如果采用高剪切的分散設(shè)備如均質(zhì)機(jī)，分散效果會更好。

  同時(shí)可以添加適量消泡劑進(jìn)行消泡或者等待泡沫自然消泡。

  3，開啟分散機(jī)低轉(zhuǎn)速攪拌，向蠟漿中加入適量OMG增稠劑GEL0434，將蠟漿調(diào)整到合適粘度。

微粉蠟加入到在油漆和涂料中會有以下特點(diǎn)：1.優(yōu)異的爽滑性和抗粘性。2.高度抗刮傷和防金屬劃痕.3.使用方便快捷.3.在木器漆中起消光作用，手感柔軟光滑.

低聚物聚乙烯蠟和純聚乙烯蠟的區(qū)別

低聚物聚乙烯蠟，就是蠟廠商在生產(chǎn)的過程中，為了增加產(chǎn)品的白度或降低成本，在蠟中加了進(jìn)低聚物。聚乙烯蠟與聚乙烯、聚丙烯、聚蠟酸乙烯、乙丙橡膠、丁基橡膠相溶性好。而這些低聚物熔點(diǎn)低一般在80-90度就熔解，前期對原料的包裹和潤滑起到一定的作用，但后期進(jìn)入羅桿機(jī)高溫過程中，低聚物就會揮發(fā)，只有余下的聚乙烯蠟起作用，這樣就造成聚乙烯蠟的含量低，不能起到較好的潤滑和分散作用，導(dǎo)至色粉無法充分分散，存在浪費(fèi)的現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)證明，如果使用添加了20%的低聚物蠟2公斤，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，只有1.6公斤的聚乙烯蠟起到分散的作用，換成純聚乙烯蠟就能節(jié)省了一定的成本。而且將低聚物聚乙烯蠟用在吹膜產(chǎn)品中，還會有析出的情況發(fā)生。

 使用低聚物聚乙烯蠟有以下缺點(diǎn)：

 1、低聚物在生產(chǎn)過程中會揮發(fā)，造成浪費(fèi)。

 2、在生產(chǎn)過程中，色粉無法均勻地分散，造成色粉成本增加。

 3、產(chǎn)品會有析出的現(xiàn)象。