天津報廢車手續價格合理 國聯報廢車

天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報廢汽車使用年限，各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年，允許辦理不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次;其他輛使用10年，允許辦理不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次;從事營運性運輸的各種客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次(每3個月檢驗一次);考慮到家庭轎車的發展，對于9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限后需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗，檢驗合理后可延長使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限不超過10年，延長連用期間按規定增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的應報廢。此前，報廢機動車是參照廢舊金屬價格計價，這次則改為市場主體自主協商定價，放開了報廢汽車回收價格的限制。

如果廢舊汽車重新回流進入社會，會造成很大的危害，這是因為報廢車輛本身已不符合道路行駛條件，當被重新改裝之后汽車性能發生很大變化，安全系數大大降低。這些年，由報廢汽車總成拼裝上路行駛造成的交通事故時有發生，給人們的人身安全和社會穩定造成嚴重危害。這種車的安全性能完全得不到保證，是造成交通事故的主要原因之一。新規放寬對“五大總成”零部件的管理，允許其進入再制造業是現實的需要。

“報廢機動車與人民生命財產安全密切相關，必須按照最嚴格的要求、最嚴格的標準進行管理。新的《辦法》通過進行行政處罰、停業整頓、吊銷資質認定書等手段，對存在違規違fa行為的拆解企業進行處理。”王炳南強調，針對日常監管比較薄弱的問題，新的《辦法》規定要建立“雙隨機、一公開”為重點的日常監督檢查制度，引入信息技術手段等監管措施。同時，對各部門執fa活動銜接也作了明確的規定。新的《辦法》規定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再制造能力的企業。